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000
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试题详情
[单选题]
电客车在站错开车门处置中值班站长处置有误的是
A
.
根据实际需要携带担架
B
.
若有乘客跌落受伤,根据行调命令组织清客
C
.
若有物品跌落轨行区,现场确认是否影响行车,若无法单选题,则视为影响行车
D
.
组织人员撤离
查看答案
相关试题
[单选题]
在末班载客车服务时间前()分钟到公共区进行末班车服务工作
A
.
10
B
.
15
C
.
20
D
.
30
查看答案
[单选题]
引导员作业程序中:确认进()信号开放、道岔位置正确、满足动车条件后,使用联络对讲电台通知司机动车(手指口呼)。
A
.
折返线
B
.
停车线
C
.
存车线
D
.
入段线
查看答案
[多选题]
防毒面具使用前需检查气密性,保护人的()。
A
.
呼吸器官
B
.
眼睛
C
.
躯体
D
.
面部
查看答案
[多选题]
应急告示发布时机:地铁高峰期行车延误()分钟以上、其余峰期行车延误()分钟以上。
A
.
5
B
.
10
C
.
15
D
.
20
查看答案
[单选题]
现场指挥主要职责不包括()
A
.
问题协调及支援申请
B
.
现场媒体应对
C
.
信息主动收集和报送
D
.
现场外单位支援对接
查看答案
[单选题]
班前()内禁止饮酒,不吃异味较大的食品,保持口腔清洁、无异味;工作期间不得做有碍卫生、有碍观瞻的动作。
A
.
5小时
B
.
8小时
C
.
9小时
D
.
7小时
查看答案
[单选题]
运营前检查结束后,值班站长、值班员双人确认IBP上站台门模块钥匙已打至()位;信号工作站控制权上交、无报警显示。
A
.
允许
B
.
关
C
.
开
D
.
禁止
查看答案
[单选题]
人员擅入轨行区后由公安进入轨行区搜寻擅入人员
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站向车辆段(停车场)发车,司机凭路票动车;车辆段(停车场)向车站发车,司机凭车辆段(停车场)电话记录号及发车通知动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章,造成直接经济损失属于票务底线
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
后方站请求下行12300001次办理闭塞,本站23:58给出电话记录号26001,后方站于次日00:08请求次趟下行列车办理闭塞,本站给出电话记录号应为()。
A
.
26002
B
.
25003
C
.
26003
D
.
26001
查看答案
[多选题]
站台门有()之分,是屏蔽门和安全门的统称。
A
.
全高
B
.
半高
C
.
和密闭
D
.
非密闭
查看答案
[单选题]
人工充值时按10元的整数倍进行充值;单次最高充值金额为()元,充值后最高卡内余额不超过2000元。
A
.
100
B
.
200
C
.
500
D
.
1000
查看答案
[单选题]
手摇道岔六部曲中“二开”指打开道岔遮断器板锁,对转辙机断电,断电由主操员确认;如有钩锁器的,断电后拆除钩锁器。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
多道/整侧滑动门不能关闭故障时,站台岗根据客流情况,应保证每节车厢至少有()滑动门可正常上下客,打开相应滑动门。
A
.
一道
B
.
二道
C
.
三道
D
.
五道
查看答案
[多选题]
手报按钮设置在车站各个区域,一般在消火栓旁,分为()。
A
.
破玻式
B
.
碎玻式
C
.
按压式
D
.
挤压式
查看答案
[多选题]
下列属于C类生产信息的是()
A
.
载客列车越站通过
B
.
运营区域设备侵限或异物影响行车
C
.
非常态启动三级客流控制措施的情况
D
.
车站发生电梯困人及客伤纠纷
查看答案
[单选题]
()车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
A
.
接车
B
.
发车
C
.
首列车
D
.
请求闭塞
查看答案
[多选题]
安全红线行车客运部分的内容有()
A
.
未达要求办理施工请销点。
B
.
未经确认,擅自撤除与作业相关的安全防护条件。
C
.
错排进路。
D
.
错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令。
查看答案
[单选题]
车站在6:00-9:00期间发生的影响生产的重要信息,须电话汇报至上级业务管理人员并补发日况信息
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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