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试题详情
[单选题]
任何占有、挪用公司票务收益(财产),或蓄意导致公司票务收益(财产)流失,或造成公司票务收益(财产)去向不明的,为客服红线。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
乘客使用电子支付方式,在成都地铁AFC设备上办理对应业务且符合退款条件的,在()个月内可凭设备故障小单或确认异常的商户订单号到任意车站客服中心办理退款。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[单选题]
地铁线网运营高峰期发生()及以上列车晚点、非高峰期发生()及以上列车晚点,或发生大面积影响客运的应急事件,党群宣传部于故障当天将印有日期的致歉信电子版上传于成都地铁官网、官方微博,车站告知乘客可通过公司官网下载。
A
.
10分钟;15分钟
B
.
5分钟;10分钟
C
.
5分钟;15分钟
D
.
8分钟;10分钟
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[多选题]
客流控制措施为()三个级别。
A
.
辅控
B
.
站控
C
.
线控
D
.
网控
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[单选题]
关于“乘客在其他站购买的车票,强烈要求退票的。”乘客事务,下列说法错误的是()。
A
.
由车站值班站长以上人员审批
B
.
审批表应注明办理日期,涉及车票ID、张数和退款金额。
C
.
通过车站票务管理人员OA账号发送审批表。
D
.
客值同意后可直接退票
查看答案
[单选题]
全部进闸机故障或进闸机能力不足处置中错误的是()。
A
.
发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认
B
.
行值做好故障信息上报行调
C
.
故障信息不用上报行调
D
.
安排专人到达现场进行乘客引导,视情况走边门或常开闸机
查看答案
[单选题]
“一懂三会”内容其中“三会”的含义是指()。
A
.
会报警、会灭火、会疏散
B
.
会报警、会疏散、会逃生
C
.
会灭火、会疏散、会逃生
D
.
会报警、会灭火、会逃生
查看答案
[单选题]
属于成都地铁发行的票卡不包括()。
A
.
日票
B
.
单程票
C
.
月票
D
.
纪念票
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[单选题]
客运组织现场遵循()的原则。
A
.
严格管控
B
.
先通后复
C
.
疏导优先
D
.
以客为尊
查看答案
[单选题]
涉及清客需协助站台岗开展清客工作,值站与行值和()共同核对清客命令后组织清客,应急清客严格控制在2分钟内完成
A
.
客值
B
.
司机
C
.
站台岗
D
.
行调
查看答案
[单选题]
错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令,为行车客运红线。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
手信号中的停车信号显示为()。
A
.
展开的红色信号旗
B
.
拢起的红色信号旗
C
.
无红色灯光时,用绿色灯光上下急剧摇动
D
.
无红色灯光时,用黄色灯光上下急剧摇动
查看答案
[单选题]
车站拾获的物品为贵重物品,到期后乘客仍未到车站领取上交(),填写《遗失物品上交清单》并在成都地铁客服系统内办理转移手续。
A
.
运营公司
B
.
运营分公司
C
.
客运分部
D
.
站区客运专工
查看答案
[单选题]
在现金安全区域内拾获不明来源的现金后,录入系统中的“()”模块。
A
.
异常票款
B
.
回收模块
C
.
TVM回收模块
D
.
TVM找零
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[多选题]
行调以布置道岔()的方式组织车站人工准备进路,进路准备完毕后,值班站长需再次对钩锁道岔按“()”或“()”进行道岔开通位置瞭望确认,发现道岔位置错误及时纠正,核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。
A
.
定反位
B
.
先接后发
C
.
由远至近
D
.
由近至远
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[单选题]
施工负责人、施工责任人进出车站须提前与车站车控室联系,并于关站前15分钟内进站。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
盘点时,对于经()共同加封、()共同加封或者()共同加封的车票不需拆封,直接按加封数量进行盘点,对于其他车票需对实际数量进行盘点。
A
.
配票人员与车站人员
B
.
站区管理人员与值班站长
C
.
客值与值班站长
D
.
客值与站务人员
查看答案
[单选题]
人工办理进路操作双机牵引道岔时,两人应各自确认转辙机断电情况,同步摇动至正确位置。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
值班站长与失物拾获者当面检查、核对失物,并详细填写(),注明失物数量及特征,双方确认签字。
A
.
遗失物品交接登记簿
B
.
遗失物品上交登记簿
C
.
遗失物品上交/领取物品登记簿
D
.
遗失物品交接/领取物品登记簿
查看答案
[单选题]
运营时段内,须使用车站通行卡进行边门开启操作,原则上不得使用综合监控系统、门禁管理系统及票亭边门开关开启。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
D类火灾:指液体或可熔化的固体物质火灾。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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