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试题详情
[单选题]
值班站长岗位投诉风险点不包括()。
A
.
工作失误或安排不当,导致车站AFC设备故障无法投入使用对客运造成影响。
B
.
因工作失误或安排不当,导致客服设备设施未及时修复处理。
C
.
因人员误操作或误单选题,影响列车晚点2分钟以下。
D
.
.车站未提前告知或指引的情况下,进行客运组织流线变更或进行常态化客运控制。
查看答案
相关试题
[单选题]
无论是单机牵引道岔,还是双机牵引道岔,均使用1副钩锁器加锁。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
发车站与接车站行车方向不一致时,需在路票左上方加盖反方向运行章。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
抢修人员需要离开轨行区,使用800M手持台联系车站,车站将情况通报行调,行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电客车及工程车转线、转场、上线验证作业为()。
A
.
A类
B
.
B类
C
.
C类
D
.
Z类
查看答案
[单选题]
车站每组进、出站闸机正常使用的通道均不应少于()个。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[单选题]
下列关于门体玻璃破碎故障处理,错误的是()。
A
.
在无电客车进出站情况下(无活塞风),穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
B
.
与行车值班员及行调做好联控,在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
C
.
安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,严禁乘客靠近破碎的门体。
D
.
应急结束后方可向行调申请取消紧停
查看答案
[多选题]
不影响行车的异物是指遗落(遗留)在轨行区内()的物品。
A
.
对列车及轨行区设备无影响
B
.
对轨道无影响
C
.
对接触网无影响
D
.
对行车安全无隐患
查看答案
[单选题]
人员擅入轨行区后由公安进入轨行区搜寻擅入人员
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
关于车站公共区进水应急处置,描述正确的为()。
A
.
站台岗关停受影响的电扶梯
B
.
立即按压紧停
C
.
站台岗关停所有电扶梯
D
.
站台岗立即打开站台门进行排水
查看答案
[多选题]
手摇道岔流程: 一看,二开,三操作,(),(), 六汇报
A
.
四加锁
B
.
四确认
C
.
五确认
D
.
五加锁
查看答案
[单选题]
轨行区积水,区间消防水管、冷媒水管爆管处置错误的是()。
A
.
立即进入区间查看积水情况
B
.
行值需熟练掌握轨行区积水程度辨识方法
C
.
若区间消防水管爆管,行值需报电调操作IBP操作关闭爆管点位两端的消防电动蝶阀
D
.
无效手动关闭消防蝶阀
查看答案
[多选题]
在()、()、主所、()及场段库区范围违规吸烟或使用明火。
A
.
车站
B
.
轨行区
C
.
调度大厅
D
.
驾驶室
查看答案
[单选题]
客运组织现场遵循()的原则。
A
.
严格管控
B
.
先通后复
C
.
疏导优先
D
.
以客为尊
查看答案
[单选题]
电话闭塞组织行车需设置()岗位。
A
.
调车指挥人
B
.
引导员
C
.
站台岗
D
.
外勤岗
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[单选题]
非故障当天乘客索取致歉信时,在核实当天行调发布过晚点信息后,可以派发,加盖乘客索取致歉信当天日期章,原则上不得手写。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
现场信息原则上由抢修负责人与维调直接沟通,在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时,抢修负责人及时报维调,由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
故障需要抢修时,维调首先通知抢修负责人及正线巡检人员前往故障点,同时向相关生产调度发布抢修命令。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
车站设备房进水,值班站长处置错误的是
A
.
安排人员利用沙袋、吸水膨胀袋等设置防线
B
.
设置引流栏将设备房积水引入就近地漏或排水槽
C
.
若为车站内爆管,立即组织关闭车站用水总阀并并通知专业人员处理,生活用水关支阀或总阀/消防用水关总阀
D
.
需关闭电动蝶阀
查看答案
[单选题]
天府通学生卡适用于年龄在(),限本人使用、限时出站。不回收,可反复充值,不挂失。
A
.
16周岁以下的人员
B
.
18周岁以下的人员
C
.
16周岁以下的中小学生
D
.
18周岁以下的中小学生
查看答案
[单选题]
车站应急广播信息的发布时机:预计高峰期行车延误()(含)以上、其余峰期行车延误()(含)以上时;
A
.
5分钟;10分钟
B
.
5分钟;15分钟
C
.
10分钟;15分钟
D
.
10分钟;20分钟
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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