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[单选题]

站台门编号原则为同电客车运行方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号；头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号。

A. 是

B. 否

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[多选题] 车站正常照明全部熄灭，值站处置正确的是

A. 在相应照明配电室操作后，照明未恢复，穿好荧光衣，携带应急指挥棒赶赴现场，确认所有应急照明状态正常，安排人员在楼梯等易发生危险点位设置应急照明

B. 利用手提广播、应急指挥棒等设备做好现场解释和客流组织工作

C. 站内乘客较多，需立即在出入口组织限流

D. 照明恢复后，做好设备检查和相关临时物资的回收工作

[单选题] 工程车、救援列车车次为8位数。

[单选题] 车站设备区气灭房间起火冒烟时，行值需提醒现场处置人员启动气灭需（）秒内按压启动按钮2次，方能启动成功。

[单选题] 非故障当天乘客索取致歉信时，在核实当天（）发布过晚点信息后，可以派发，加盖故障当天日期章，原则上不得手写。

A. 线网指挥中心

B. 调度中心

D. 信息调度

[单选题] 日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示）以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示），原则上在调整前2天开始对外发布。

[单选题] 在车站、主变电所、OCC、COCC 等生产区域范围内影响行车或行车设备使用、400V 供电及客运设备系统全线同步升级的作业为（）类。

[多选题] 手摇道岔流程：一看，二开，三操作，（），（），六汇报

[单选题] 安检项目部（）必须对安检点物品柜、违禁品收纳柜进行清理。

[单选题] 道岔开通信号显示，司机鸣笛后，任何人不得侵入（）。

A. 车辆限界

B. 设备限界

C. 建筑限界

D. 列车走行路径限界

[单选题] 全部进闸机故障或进闸机能力不足处置中错误的是（）。

A. 发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认

B. 行值做好故障信息上报行调

C. 故障信息不用上报行调

D. 安排专人到达现场进行乘客引导，视情况走边门或常开闸机

[单选题] 工程车的服务号为601～699。

[单选题] 成都地铁2元起价，24至40公里范围内，每递增（）公里增加1元。

[单选题] 调车进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示，但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。

[多选题] 解行完毕，将（）录入票务管理子系统。

A. 本次解行金额

B. 上次解行金额

C. 返回的本日解行确认金额

D. 返回的上日解行确认金额

[单选题] 人工准备进路时，车控室应设一名行车值班员，一名（）。

[单选题] 车站发现可疑物品时需将可疑物品转移至站外

[单选题] 值班站长需巡视、检查本班工作中的各项设备、设施状况，发现故障及异常情况及时按程序向（副）站区长、上级部门汇报生产信息和运作情况。

[单选题] 影响行车安全、客运、服务的情况，以及施工、治安、设备故障异常情况、需上级部门协调解决的问题须于次日()前在日况中反映

[多选题] “一懂三会”中“三会”包括（）。

[单选题] 计轴区段故障时值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行（）操作

A. 人工排列进路

B. 人工办理进路

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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