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试题详情
[单选题]
“6S”是指整理、整顿、清洁、清扫、()、安全
A
.
清爽
B
.
整齐
C
.
素质
D
.
素养
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相关试题
[单选题]
引导员作业程序:列车对标停稳并做好防溜后,听从()安排或向行调申请出清轨行区。
A
.
值班站长
B
.
行调
C
.
调车指挥人
D
.
值班主任
查看答案
[单选题]
人工办理进路申请进入轨行区,高岗询问()“是否可以进入轨行区?”
A
.
值班站长
B
.
行车调度
C
.
行车值班员
D
.
电力调度
查看答案
[单选题]
需撤离时,值班站长组织工作人员撤离至出入口安全区域集中,并清点工作人员人数
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
()为车站备用金的领用责任人。
A
.
站区长
B
.
站区客运专工
C
.
值班站长
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
徒手信号中好了信号显示为()。
A
.
双臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动
B
.
单臂高举头上向列车运行方向上弧圈做圆形转动
C
.
单臂高举头上左右摇动
D
.
单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动
查看答案
[单选题]
含有主站、辅站的施工作业完毕,施工负责人确认本项施工全部完成、各辅站施工责任人均已办理销点后方可向主站值班员申请销点,主站值班员确认辅站销点后向( )销点。
A
.
车站
B
.
请点站
C
.
销点站
D
.
批准请点作业的部门
查看答案
[单选题]
多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是()。
A
.
根据客流情况,应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客
B
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
C
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客
D
.
开启的滑动门设置“U型”防护
查看答案
[单选题]
在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点属于()客流控制
A
.
第一级
B
.
第二级
C
.
第三级
D
.
第四级
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[单选题]
成都地铁2元起价,24至40公里范围内,每递增()公里增加1元。
A
.
8
B
.
2
C
.
3
D
.
6
查看答案
[单选题]
针对()级及以上突发事件,应成立现场指挥部
A
.
Ⅳ
B
.
Ⅲ
C
.
Ⅴ
D
.
Ⅵ
查看答案
[多选题]
发车信号,应在列车前进方向第()个车门处显示,必须在()后方可收回。
A
.
一
B
.
二
C
.
司机动车或鸣笛回示
D
.
列车出清
查看答案
[多选题]
办理调车过程中以下哪些情况需要行车值班员操作道岔()。
A
.
调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时
B
.
调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时
C
.
与日常未开通线路连接的道岔
D
.
联锁区所有道岔
查看答案
[单选题]
车站办理调车作业应采用800MHz手持台,调车指令符合要求。调车指挥人使用“行车特别通话组”与()进行联控。
A
.
行调
B
.
司机
C
.
现场人员
D
.
车控室值班员
查看答案
[单选题]
利用()资料私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人,将触碰客服红线。
A
.
电话
B
.
乘客
C
.
信息
D
.
非法获取的
查看答案
[单选题]
接触网停电挂地线的施工,确认接触网挂地线人员出入站点后,通知主站,由()通知相关车站、场段。
A
.
行调
B
.
电调
C
.
主站
D
.
辅站
查看答案
[单选题]
站台门应急备品不包含()。
A
.
羊角锤
B
.
防刺穿手套
C
.
故障纸
D
.
绝缘手套
查看答案
[多选题]
人工办理进路时,车控室作业要求()。
A
.
人工准备进路时,车控室应设行车值班员一名,监控岗一名
B
.
行车值班员需执行“三记录”:记录设备故障信息,向行调、值站传达
C
.
记录行调命令,向值站传达;记录道岔开通位置
D
.
监控岗需执行“三核对”:核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致
查看答案
[单选题]
需撤离时,至()安全区域集中,并清点工作人员
A
.
疏散通道
B
.
应急出入口
C
.
出入口
D
.
设备区
查看答案
[单选题]
同意接车站取消闭塞的条件是()。
A
.
外勤岗通知发车站司机
B
.
发车站值班员通知司机及外勤岗,由外勤岗收回路票并划“×”作废
C
.
发车站行车值班员通知发车站司机
D
.
行调通知发车站司机
查看答案
[单选题]
末班载客列车结束前()分钟内关闭车站大系统,运营结束后,根据电调命令,执行相应的照明、导向模式。
A
.
5
B
.
10
C
.
20
D
.
30
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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