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[多选题]

道岔故障，值站处置正确的是

A. 道岔未恢复，做好人工办理进路准备，与下线路人员携带相关备品，到达端门待令

B. 做好人员分工，征得行调同意后组织人员进入轨行区，严格按照手摇道岔相关规定办理指定进路

C. 处置完毕，确认人员、工器具出清后向行值汇报

D. 双人确认、做好监控

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[单选题] 操作灭火器灭火应距离火源3至4米处，瞄准火焰（）部。

[单选题] 常用钥匙应放于钥匙柜内，独立门类钥匙每个门仅可放置2把备用，分类门钥匙（如A\B\C类钥匙）及操作类钥匙根据日常使用需求确定放置数量，钥匙挂钩处张贴标签与钥匙标签一一对应

[多选题] “四不放过”的原则为（）。

A. 投诉原因分析不清不放过

B. 责任人和其他员工没有受到教育不放过

C. 没有制订防范整改措施不放过

D. 责任人没有受到严肃处理不放过

[单选题] 单专业的故障抢修，由（）任命抢修负责人并上报维调。联合抢修时，由维调指定某一专业为主要抢修专业，并授权以主要抢修专业负责人为抢修负责人，配合抢修相关专业指定一名联络人负责与抢修负责人联系。

A. 生产调度

C. 值班主任

D. 信息调度

[单选题] 天府通老年卡次数钱包的充值，需在成都地铁指定车站客服中心办理。

[单选题] 有值车票在运送途中，一律放在上锁的售票盒、票箱或封闭(或上锁)手推车中，由两名员工负责运送和安全。

[单选题] 有效投诉指接到后确认属实的乘客投诉。

[单选题] 行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内（）到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。

A. 一列列车

B. 二列列车

C. 三列列车

D. 全部列车

[单选题] 地铁专用卡遗失后须及时通过（）进行挂失。

A. 票务系统

B. 票务管理子系统

C. 专用卡系统

D. 客服系统

[单选题] 全部进闸机故障或进闸机能力不足处置中错误的是（）。

A. 发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认

B. 行值做好故障信息上报行调

C. 故障信息不用上报行调

D. 安排专人到达现场进行乘客引导，视情况走边门或常开闸机

[多选题] 运营时段内，车站边门均应全部处于锁闭状态，仅（）时可开启。

A. 特殊乘客通行

B. 工作需要

C. 票亭岗交接班

D. 应急处理

[单选题] 备用钥匙应放于文件柜或备品柜内，无需加封，原则上所有钥匙应至少留存1把备用，非运营管辖的除外

[多选题] 下列哪些区域的固有消防设备设施由车站负责巡查（）

A. 综合监控设备室

B. 车站备品库

C. 车站公共区

D. 设备区通道

[多选题] 乘客使用电子支付方式，在成都地铁AFC设备上办理对应业务且符合退款条件的，在有效期内可凭（）或（）到任意车站客服中心办理退款。

A. 设备故障小单

B. 储值卡内的交易记录

C. 乘车记录

D. 确认异常的商户订单号

[单选题] 操作灭火器灭火应距离火源（）至（）米处，瞄准火焰根部。

[单选题] 暴雨黄色预警期间巡视间隔不大于（）分钟。

[单选题] 正线信号显示（）表示引导信号允许越过，限速25km/h至下一信号机。

C. 黄灯+红灯

[单选题] 二氧化碳灭火器不适宜扑灭A类火灾。

[单选题] 清客过程中严格执行“三步一回头”，监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后无需向司机显示“好了”信号。

[单选题] 工程车的服务号为601～699。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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