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000
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试题详情
[单选题]
人工准备进路时,车控室应设一名行车值班员,一名()。
A
.
站台岗
B
.
监控岗
C
.
外勤岗
D
.
督查岗
查看答案
相关试题
[单选题]
打开钱箱钥匙必须加封放于保险柜保管,取下钱箱的钥匙由()负责管理,不能带入票务管理室。
A
.
行车值班员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照“面、线、点”客流控制的原则,根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
车站在线网非高峰时段应避免乘客购票出现()人以上排队或排队时间超过5分钟,及乘客检票出现()人以上排队或排队时间超过2分钟。
A
.
15
B
.
10
C
.
8
D
.
6
查看答案
[单选题]
清客总体要求中:行车值班员从CCTV上监视站台(),有乘客误上车时及时通知站台岗。
A
.
行车安全
B
.
客流情况
C
.
乘客动态
D
.
清客情况
查看答案
[单选题]
维修电扶梯、站台门等设备设施时,未按要求设置或未设置防护措施等。属于触碰()。
A
.
通用红线
B
.
客服红线
C
.
票务底线
D
.
行车客运红线
查看答案
[单选题]
需撤离时,值班站长组织工作人员撤离至出入口安全区域集中,并清点工作人员人数
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
备用钥匙应放于文件柜或备品柜内,无需加封,原则上所有钥匙应至少留存1把备用,非运营管辖的除外
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为()小时,乘客在车站付费区滞留超过()小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。
A
.
3;3
B
.
4;4
C
.
2;2
D
.
5;5
查看答案
[单选题]
现场指挥权移交的原则是()
A
.
行政级别高为原则
B
.
有利于应急抢险
C
.
有利于客运组织
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[多选题]
列车运行异常时,车站、列车工作人员应()。
A
.
及时通过车站、列车广播或PIS等向乘客说明情况
B
.
视情况采取疏散乘客等措施
C
.
驱赶乘客离开车站
D
.
按相关规定做好退票和致歉信发放工作
查看答案
[单选题]
对端门安全负责,在接发列车间隙,查验巡检人员证件与车控室核对无误后开端门,并确保端门正常关闭。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
施工单位在主站需配备(),负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
A
.
施工负责人
B
.
施工责任人
C
.
联合施工负责人
D
.
安全员
查看答案
[单选题]
多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是()。
A
.
根据客流情况,应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客
B
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
C
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客
D
.
开启的滑动门设置“U型”防护
查看答案
[单选题]
C类火灾指()。
A
.
指固体物质火灾
B
.
指液体或可熔化的固体物质火灾
C
.
指气体火灾
D
.
指金属火灾
查看答案
[单选题]
第三级客流控制:在()采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为,当采取由车站与地铁公安共同决定启动。
A
.
公共区
B
.
非付费区
C
.
付费区
D
.
出入口外
查看答案
[单选题]
站台门编号原则为同电客车运行方向,头端第一道滑动门编号为1#滑动门,依次顺序编号;头端第一道应急门编号为1#应急门,依次顺序编号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站每组进、出站闸机正常使用的通道均不应少于()个。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[多选题]
地震响应时,按OCC指令组织执行()、()、()工作。
A
.
清客
B
.
封站
C
.
区间疏散
D
.
跳站
查看答案
[单选题]
列车头部接近三车、二车、一车引导标(即列车距离对位标()、()、()米)时,分别使用联络对讲电台通知司机(手指口呼)。
A
.
60;40;20
B
.
20;40;60
C
.
30;20;10
D
.
10;20;30
查看答案
[单选题]
乘客在客服中心人工充值时按()的整数倍进行充值。
A
.
5元
B
.
10元
C
.
20元
D
.
1元
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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