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试题详情
[单选题]
车站应使用符合()的红闪灯。
A
.
地铁施工防护要求
B
.
地铁设备防护要求
C
.
地铁施工安全规范
D
.
地铁设备操作和防护要求
查看答案
相关试题
[单选题]
以下端门开启规定,不正确的是:
A
.
若较长时间打开端门,可使用异物阻挡端门关闭
B
.
严禁端门长时间打开后无人守护。
C
.
若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护。
D
.
使用端墙门后,必须确认其关闭或锁紧。
查看答案
[单选题]
成都地铁()元起价,可乘坐4公里,之后按递远递减原则,()至()公里范围内,每递增10公里增加1元。
A
.
4;20;30
B
.
2;50;60
C
.
2;40;50
D
.
4;40;50
查看答案
[单选题]
生产信息上报总体上遵从“()、分级处理”原则。
A
.
信息报送
B
.
信息全报
C
.
快速上报
D
.
及时上报
查看答案
[多选题]
因工作、施工需要使用()等特种作业,使用明火的作业,以及在易燃易爆场所进行的易产生火花的作业。
A
.
熔化焊接
B
.
热切割
C
.
压力焊
D
.
钎焊
查看答案
[多选题]
防汛工作立足()的思想准备、工作准备和物资准备,施行“统一指挥,分级负责”,最大限度减轻灾害损失。
A
.
防大汛
B
.
抢大险
C
.
防大灾
D
.
抗大灾
查看答案
[单选题]
车站站厅层动火属于几类动火区()。
A
.
一类
B
.
三类
C
.
二类
D
.
四类
查看答案
[单选题]
施工按施工作业地点和性质分为()类。
A
.
五
B
.
六
C
.
七
D
.
八
查看答案
[单选题]
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照()客流控制的原则
A
.
点、线、面
B
.
点、线、网
C
.
点、网、面
D
.
内、外、上
查看答案
[单选题]
利用AFC终端设备违规操作,引起数据混乱、丢失的行为属于票务底线
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
所有的票务钥匙均统一配发,统一管理,()。
A
.
不得制作
B
.
不得复制
C
.
不得私自接收
D
.
不得遗失
查看答案
[单选题]
以下影响行车的异物为()。
A
.
停在钢轨之间的老鼠
B
.
悬挂于接触网的纸张
C
.
悬挂于接触网的纺织品
D
.
趴在轨面的小狗
查看答案
[多选题]
遇电客车电客车清客或故障救援时,行值需注意当前行车间隔3分钟以上时:按()分钟准备清客,()分钟启动清客,()分钟完成清客处置。
A
.
4
B
.
5
C
.
6
D
.
8
查看答案
[单选题]
车控室为()类动火区。
A
.
一
B
.
二
C
.
三
D
.
四
查看答案
[单选题]
车站备用金若出现差额情况,须及时将差额情况报(),同时上报运营分公司归口管理部门,按相关规定进行处理。
A
.
当班客运值班员
B
.
当班值班站长
C
.
站区客运专工
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
站台门故障处置错误的是()。
A
.
应先保证正常行车,后进行设备修复,即“先通后复”
B
.
现场人员每一步操作均需上报行调,根据行调指令进行后续处置
C
.
需对现场设备操作情况进行把控,按照《客运专业行车业务指南》对现场人员进行指导
D
.
原则上应急处置过程中,站务人员可以操作滑动门LCB隔离位
查看答案
[单选题]
由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章,造成直接经济损失为票务底线。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
列车车次最后2位为()。
A
.
服务号
B
.
序列号
C
.
交路号
D
.
车底号
查看答案
[单选题]
需进气瓶间操作手动机械喷气,需经电调同意方可进入气瓶间操作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
施工作业完毕后,施工负责人确认施工区域出清、设备恢复正常、安全防护撤除,设备管理单位确认设备满足运营条件后,施工负责人方可向现场受理单位申请销点。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
“T”型阀主要用于()。
A
.
关闭站外市政、生活、消防总水阀
B
.
关闭站消防蝶阀
C
.
打开防洪挡板地盖
D
.
打开井盖
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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