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000
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试题详情
[单选题]
站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须()对所管辖车站备用金进行一次盘点。
A
.
每十天
B
.
每月
C
.
每季度
D
.
每半年
查看答案
相关试题
[单选题]
载客列车原则上允许反方向运行。运营期间,车站收到反向运行命令后,应及时告知乘客,维护站台秩序。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
清客过程中严格执行“三步一回头”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后无需向司机显示“好了”信号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
发生应急清客时本站人员不充足时,应及时向站区申请支援
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
手摇道岔流程: 一看,二开,三操作,(),(), 六汇报
A
.
四加锁
B
.
四确认
C
.
五确认
D
.
五加锁
查看答案
[单选题]
电话闭塞的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到邻近的另一架同向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在所有列车出清的情况下,保洁可以单独持端门钥匙进入打扫
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
行车值班员在末班载客车服务时间前()分钟关闭自动售票机, 通知各岗位,各岗位人员须告知乘客相关信息,停止该方向售票。
A
.
1
B
.
2
C
.
4
D
.
5
查看答案
[单选题]
致歉信须由()共同加封,加封好的致歉信统一保存于车站站长室,各站可存放少量(100张左右)加封的致歉信于客服中心。
A
.
值班站长及以上人员与另一名站务人员
B
.
客运值班员及以上人员与另一名站务人员
C
.
客运专工及以上人员与另一名站务人员
D
.
站区管理人员及以上人员与另一名站务人员
查看答案
[单选题]
线控启动时机:换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流,线路客流量仍持续增大,换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积(站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和)的()以上,且短时间内无法缓解,
A
.
1/2
B
.
2/3
C
.
1/3
D
.
3/4
查看答案
[多选题]
在()进行A2类施工时,施工负责人组织在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。
A
.
折返线
B
.
存车线
C
.
联络线
D
.
尽头线
查看答案
[单选题]
应急情况下,属地管理单位按应急处置流程,不可以直接借取钥匙给抢修专业人员,需先做好登记,并按信息报送流程提报主办部门生产调度。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
每人一个月调班频率不能超过两次(调班双方均计入调班次数)
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
E类火灾指()。
A
.
气体火灾
B
.
金属火灾
C
.
带电火灾
D
.
烹饪器具内的烹饪物(如动植物油脂)火灾
查看答案
[单选题]
持港、澳、台地区残疾人证(一至四级)的乘客,其随行的一名陪护人员可免费乘坐同车次列车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
现场信息原则上由抢修负责人与维调直接沟通,在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时,抢修负责人及时报维调,由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
站内疏散、临时关站关键点错误的是()。
A
.
行值加强对信号系统监控,发现显示要素不正确时应及时上报行车调度
B
.
行值安排人员摆放本站封站告示
C
.
安排人员在疏散时及时关闭与疏散方向相反的电扶梯。
D
.
行值安排人员对站内卫生间、直升梯、母婴室等进行确认,确保无人员遗漏。
查看答案
[多选题]
办理调车过程中以下哪些情况需要行车值班员操作道岔()。
A
.
调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时
B
.
调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时
C
.
与日常未开通线路连接的道岔
D
.
联锁区所有道岔
查看答案
[多选题]
持()地区残疾人证(无残疾等级区分)一律按重度残疾人标准执行。
A
.
港
B
.
澳
C
.
台
D
.
大陆
查看答案
[单选题]
清客过程中严格执行“()”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后需向司机显示“好了”信号。
A
.
双人监控
B
.
两分钟清客完毕
C
.
三步一回头
D
.
双人互控
查看答案
[多选题]
以下不属于客服红线内容的是
A
.
违规进入轨行区
B
.
当班打牌、饮酒、脱岗
C
.
擅自存放易燃易爆品
D
.
未经允许擅自离开服务岗位
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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