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试题详情
[单选题]
下列对免费乘坐地铁人员描述不正确的为()。
A
.
盲人
B
.
革命伤残军人
C
.
现役军人
D
.
残疾消防救援人员
查看答案
相关试题
[单选题]
轨行区积水,区间消防水管、冷媒水管爆管处置错误的是()。
A
.
立即进入区间查看积水情况
B
.
行值需熟练掌握轨行区积水程度辨识方法
C
.
若区间消防水管爆管,行值需报电调操作IBP操作关闭爆管点位两端的消防电动蝶阀
D
.
无效手动关闭消防蝶阀
查看答案
[单选题]
F类火灾指()。
A
.
气体火灾
B
.
金属火灾
C
.
带电火灾
D
.
烹饪器具内的烹饪物(如动植物油脂)火灾
查看答案
[单选题]
TVM 内部拾获现金录入票务系统中的“异常票款”模块。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
()发布调车作业调度命令。
A
.
车场调度
B
.
行调
C
.
调车领导人
D
.
调车指挥人
查看答案
[多选题]
安全红线行车客运部分的内容有()
A
.
未达要求办理施工请销点。
B
.
未经确认,擅自撤除与作业相关的安全防护条件。
C
.
错排进路。
D
.
错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令。
查看答案
[多选题]
下列属于D类生产信息的是()
A
.
所辖区域设备设施打火花
B
.
列车夹人夹物,需要现场处置
C
.
成都市的气象预警信息
D
.
安检机等设备故障,造成乘客绕行、客流拥堵、积压等
查看答案
[多选题]
()哪些情况发生时,行调通知车站派监控员登乘司机室(双司机值乘或电话闭塞法行车时除外)。
A
.
列车以限制式人工驾驶模式运行
B
.
列车以非限制式人工驾驶模式运行
C
.
当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站5站及以上
D
.
当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站6站及以上
查看答案
[单选题]
站控是线控和网控的基础。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
站台门或车门夹人、夹物中值班站长处置有误的是
A
.
担任现场指挥人,现场确定处置方案
B
.
若列车已动车,与司机做好沟通
C
.
按压紧停
D
.
安排人员引导,维持秩序,安抚乘客,做好乘客解释及现场安全防护
查看答案
[单选题]
引导信号的收回时机为()。
A
.
列车动车后方可收回
B
.
列车尾部越过信号显示地点后方可收回
C
.
鸣笛后方可收回
D
.
列车头部越过信号显示地点后方可收回
查看答案
[单选题]
灭火器压力表指针在黄色区域且小于等于1.6代表()。
A
.
超压
B
.
欠压、不能使用
C
.
超压、但可以使用
D
.
无压力
查看答案
[单选题]
同意或取消闭塞时,每给出一个上行或下行方向的号码按增加1进行顺编,不得重号使用。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
地上线路大风天气,值站处置错误的是
A
.
视情况组织开展清客、临时封站
B
.
组织乘客远离站台,视情况到安全地带避风
C
.
加强对出入口设备、设施的巡视,若出现设备设施损坏,组织做好区域隔离、疏散附近乘客
D
.
接行值通知组织开展清客、临时封站
查看答案
[单选题]
首列车车站根据行调通报列车位置及()判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对。
A
.
加开列车位置
B
.
列车运行图
C
.
车站时刻表
D
.
邻站
查看答案
[单选题]
人工办理进路时可以踩在轨面上行走;不得踩踏道岔连接杆、尖轨;不得站在岔尖和基本轨间。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
运营时段内,车站边门均应全部处于锁闭状态,仅()时可开启。
A
.
特殊乘客通行
B
.
工作需要
C
.
票亭岗交接班
D
.
应急处理
查看答案
[多选题]
成都地铁行车指挥层级中的现场执行级包括
A
.
车场调度
B
.
行车值班员
C
.
司机
D
.
信号楼值班员
查看答案
[单选题]
发车信号,应在紧停按钮对应站台门处显示,必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
重度残疾人对应等级为()。
A
.
一级
B
.
三级
C
.
四级
D
.
二级
查看答案
[单选题]
值班站长向本班组人员传达公司保密制度,严格遵守公司保密管理制度,严禁泄密,落实保密工作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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