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试题详情
[单选题]
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照()客流控制的原则
A
.
点、线、面
B
.
点、线、网
C
.
点、网、面
D
.
内、外、上
查看答案
相关试题
[多选题]
人工办理进路应急备品包含下列哪些()。
A
.
钩锁器
B
.
消防扳手
C
.
手摇把
D
.
线路图
查看答案
[多选题]
在报值班站长同意后可以开启边门的有()。
A
.
参访人员
B
.
员工卡遗失
C
.
携带大件行李物品乘客
D
.
应急处理需使用边门
查看答案
[单选题]
与未开通线路连接的运营正线上的道岔日常已断电钩锁的,人工现场办理进路时也需再到现场确认
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
值班站长负责对本班站务人员的管理,对()、站务员工作进行监督、指导、考核、教育,掌握员工思想状况。对()、()、()、商业人员、施工人员等驻站人员进行属地管理。
A
.
值班员
B
.
保安
C
.
保洁
D
.
安检
查看答案
[单选题]
各部门、各单位按()的要求,在集中领导,统一指挥的原则下,紧密配合、协调动作,确保行车和乘客安全,完成各项工作任务。
A
.
线网指挥中心
B
.
行车调度
C
.
列车运行图
D
.
值班总调
查看答案
[单选题]
天府通老年卡次数钱包的充值,需在天府通公司指定网点办理。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
行车值班员应在运营期间每2小时以及开站前、关站后,对综合监控各画面进行一次全面巡视,确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列属于C类生产信息的是()。
A
.
敏感时间、敏感地点发生的有必要上报的事件
B
.
列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等所辖区域发生起火冒烟
C
.
运营期间发生联锁故障影响行车
D
.
两个及以上车站/所PSCADA通信中断
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[单选题]
气灭房间施工检修要求:运营公司各部门、下属单位及外部施工单位进入气灭房间进行施工检修作业时,均须在()登记、借用气灭就地控制盘钥匙。
A
.
属地管理单位
B
.
车站
C
.
场段
D
.
行调
查看答案
[单选题]
消火栓可以单人操作使用。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在车站公共场合拾获的现金,录入票务系统中的“异常票款”模块。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列车站拾获的物品中,到期后乘客仍未到车站领取,需上交运营分公司的是()。
A
.
太阳伞
B
.
口红
C
.
鞋子
D
.
残疾证
查看答案
[单选题]
轨行区为()类动火区。
A
.
一
B
.
二
C
.
三
D
.
四
查看答案
[单选题]
多道滑动门不能关闭故障快处流程,站务人员需通知司机重新操作开、关2次整侧滑动门。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
调车进路上部分道岔可以通过信号工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过信号转换至正确位置后进行()。
A
.
进路封锁
B
.
信号机封锁
C
.
道岔封锁
D
.
道岔单锁
查看答案
[单选题]
组织多专业联合施工时,设置(),负责联合施工统筹组织。
A
.
施工负责人
B
.
施工责任人
C
.
联合施工负责人
D
.
施工管理人
查看答案
[单选题]
引导员根据()命令经客室自行开启司机室通道门(携带800MHz手持台、400MHz手持台、方孔钥匙),登乘头端司机室(车站清客完毕显示“好了”信号,列车关门前)。
A
.
值班站长
B
.
行调
C
.
调车指挥人
D
.
值班主任
查看答案
[单选题]
各道岔站均需设置应急包,非折返站至少设置()个应急包。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[单选题]
在()的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到邻近的另一架同向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。
A
.
进路闭塞
B
.
移动闭塞
C
.
电话闭塞
D
.
固定闭塞
查看答案
[单选题]
直升电梯发生困人之后下列做法有误的是()。
A
.
行值安排人员利用电梯专用围挡将故障电梯做好防护
B
.
通过车控室对讲器对乘客做好安抚避免乘客跳出轿厢、擅自动作造成二次伤害
C
.
在保证设备不受损失的情况下对乘客进行救助
D
.
行值通知设备维保单位,了解现场情况后及时上报行调、生产调度
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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