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[单选题]

车站值班员接到改用电话闭塞的调度命令后，若区间（）立即向行调汇报;行调接到汇报后立即通知车站值班员停止执行该命令。

A. 信号工作站无法监控

B. 信号显示不正确

C. 无列车

D. 仍有列车

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[单选题] 以下选项属于打火故障处置流程的是（）。

A. 操作相应滑动门LCB到“开门”位

B. 站务人员穿防刺穿手套操作

C. 站务人员穿戴棉纱手套操作

D. 站务人员穿戴绝缘手套

[单选题] 清客过程中严格执行“三步一回头”，监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后无需向司机显示“好了”信号。

[单选题] 同意接车站取消闭塞的条件是（）。

A. 外勤岗通知发车站司机

B. 发车站值班员通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废

C. 发车站行车值班员通知发车站司机

D. 行调通知发车站司机

[单选题] 车票的存放地点不包括（）。

A. 临时票亭

B. 票务管理室

[单选题] 调度命令原则上采用书面记录制，使用（）发布。

A. 线网施工调度系统

B. 施工系统调度命令工作台

C. 调度专用电话

D. 800MHz手持台

[单选题] 属于成都地铁发行的票卡不包括（）。

[单选题] 车站应使用符合（）的红闪灯。

A. 地铁施工防护要求

B. 地铁设备防护要求

C. 地铁施工安全规范

D. 地铁设备操作和防护要求

[单选题] 其他没有明显（）的场所，包括车站站厅层，车辆段办公区域、非建筑区域为三类动火区。

A. 危险因素

B. 易燃易爆品

C. 动火作业

D. 可能发生火灾

[单选题] 日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示）以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示），原则上在调整前（）天开始对外发布。

[单选题] 双机牵引道岔，使用（）副钩锁器加锁。

[单选题] 参访人员、本站施工人员、携带大件行李物品乘客、残疾或乘坐轮椅乘客、应急处理需使用边门时，在报（）同意后开启边门，可不在《当班情况登记本》记录。

B. 客运值班员

C. 行车值班员

D. 值班站长

[单选题] 应急处置时服从（）及分公司生产调度的统一调配、安排、指挥，维持车站最大限度运营

A. 线网指挥中心

B. 站区管理人员

[单选题] 冷媒水管爆管，值班站长处置中错误的是（）

A. 车站应按照电调要求电动操作关闭消防蝶阀，若电动关闭不成功，车站应手动关闭蝶阀并报专业人员处理

B. 若水势不断扩大，进入车站，接封站通知后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

C. 疏散完毕后对车站进行全面检查，确保乘客全部疏散出站

D. 救援人员到达现场后，协助开展救援工作

[单选题] 当发车站需取消闭塞时，值班员立即通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废。

[单选题] 启动网控后，本线及邻线辅控站对换入运力紧张区段客流进行限制，原则上（）进站客流不应高于该站同时段正常客流的80%。

A. 大客流站

[单选题] 灭火方法有冷却法、窒息法、隔离法、物理抑制法。

[单选题] 车站在6:00-9:00期间发生的影响生产的重要信息，须电话汇报至上级业务管理人员并补发日况信息

[单选题] 单专业的故障抢修，由（）任命抢修负责人并上报（）。联合抢修时，由维调指定某一专业为主要抢修专业，并授权以主要抢修专业负责人为抢修负责人，配合抢修相关专业指定一名联络人负责与抢修负责人联系。

A. 生产调度;信息调度

B. 维调;生产调度

C. 生产调度;维调

D. 行调;维调

[单选题] 电话闭塞法组织行车，列车需要反方向运行时描述正确的是（）。

A. 车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章

B. 车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章

C. 车站需在路票右下角加盖“反方向运行”专用章

D. 车站需在路票左下角加盖“反方向运行”专用章

[单选题] 下列不属于第二级客流控制的是（）。

A. 关闭部分进站闸机，停用部分售票设备。

B. 在进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站或分批放行乘客进站。

C. 通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。

D. 通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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