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[单选题]

下列不属于客服红线的是（）

A. 对乘客有推、拉、打、踢、踹等粗暴行为

B. 利用乘客资料私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人。

C. 私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有。

D. 因工作失误造成乘客经济损失100元以上的

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[单选题] 应急告示发布时机：地铁高峰期行车延误（）以上、其余峰期行车延误（）以上。

A. 5分钟；10分钟

B. 5分钟；15分钟

C. 10分钟；15分钟

D. 10分钟；20分钟

[多选题] 现金交接时用（）、（）加封的纸币，如加封及印章、签字完整，可凭加封金额交接。

[单选题] 现场信息原则上由抢修负责人与维调直接沟通，在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时，抢修负责人及时报维调，由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。

[单选题] 下列属于线网级客流控制的启动时机的是（）

A. 某条线路经采取线控措施后，申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解

B. 车站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的1/2以上

C. 换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的1/2以上，且短时间内无法缓解

D. 采取换乘绕行措施后，站台乘客数量仍然无法缓解，站台候车人数达到有效容纳面积的2/3以上

[单选题] 火灾中疏散逃生技巧错误的为（）。

A. 应利用疏散楼梯

B. 弯腰低姿前行

C. 穿过烟雾区应捂住口鼻

D. 可乘坐直升电梯

[单选题] 在所有列车出清的情况下，保洁可以单独持端门钥匙进入打扫

[单选题] （）的职责是协助司机瞭望、监控速度表，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。

A. 指导司机

[单选题] 若小型锂电池冒烟，组织车站人员使用（）或水对其进行降温处理

A. 干粉灭火器

B. 水基型灭火器

C. 二氧化碳灭火器

D. 泡沫灭火器

[单选题] 车站发生踩踏事件处置错误的是

A. 若发生在列车上，视情况将伤员转运出车厢，并将伤员救治现场遮蔽、隔离，防止乘客围观，做好处置过程安全监控及乘客安抚工作

B. 若发生在站内，因设施设备故障造成，立即关停相关设备或切断电源；视情况将伤员救治现场遮蔽、隔离，防止乘客围观，做好处置过程安全监控及乘客安抚工作

C. 单选题乘客伤势严重，立即拨打120，做好乘客情绪安抚，组织寻找目击证人

D. 车站立即执行疏散模式

[单选题] 列车停车位置至前方站线空闲，但列车停车位置前有道岔，行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后，方可通知司机运行至前方站。

[单选题] 相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个（）分区。

A. 电话闭塞

B. 基本闭塞

C. 固定闭塞

D. 移动闭塞

[单选题] 相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个固定闭塞分区。

[单选题] 车站拾获一般物品后，保存期限为（），到期后由站区自行处理

[多选题] 客运组织的基本原则为（）。

[单选题] 当接车站需取消闭塞时，接车站值班员应通知司机及外勤岗，外勤岗收回路票并划“×”作废。

[单选题] 第三级客流控制：在（）采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为，当采取由车站与地铁公安共同决定启动。

B. 非付费区

D. 出入口外

[单选题] 遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，（）应与司机确认列车已降弓，已做好防溜措施，得到司机回复后，方可在列车底部作业。

C. 现场指挥人员

D. 行车值班员

[单选题] 交接时若发现备用金、票款数目有误，需再次进行清点，并通过查看录像等方式进行调查，并立即上报（），同时按最终确认数量进行签收。

A. 值班站长

B. 站区专工

C. 站区管理人员

[多选题] 通用巡视时，应巡视各种（）等的状态，发现问题及时报车控室。

A. 设备设施

[单选题] 在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站单选题道岔开通位置及锁闭状态，无需下线路人工准备进路。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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