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[单选题]

（）是移动闭塞不能使用时，所采用的代用闭塞法。

A. 进路闭塞

B. 固定闭塞

C. 电话闭塞

D. 进路闭塞、电话闭塞

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[单选题] 当最后一列电客车出清（）后，方可安排满足条件的A类施工
作业。

A. 本站站线区域

B. 本联锁区域

C. 施工区域

D. 正线区域

[单选题] A1类施工地点的防护由施工负责人根据（）统一安排。

A. 施工现场区域条件

B. 施工现场作业需求

C. 施工计划作业要求

D. 施工人员安全意识

[多选题] 盘点时，对于经（）共同加封、（）共同加封或者（）共同加封的车票不需拆封，直接按加封数量进行盘点，对于其他车票需对实际数量进行盘点。

A. 配票人员与车站人员

B. 站区管理人员与值班站长

C. 客值与值班站长

D. 客值与站务人员

[单选题] 行车值班员与（）仔细核对确认是“立即清客”还是“准备清客”。执行清客时，车站通过信号工作站、车站时刻表、司机等再次核对清客上/下行、列车车次。

A. 值班站长

[单选题] 行车值班员在末班载客车服务时间前（）分钟关闭自动售票机，通知各岗位，各岗位人员须告知乘客相关信息，停止该方向售票。

[单选题] 站台门故障处置，应确保行车安全，做好抢修人员的安全监护，在本站电客车进站前，通知抢修人员停止抢修。

[单选题] 接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，做好双人确认工作，“一人操作，一人监控”、“手指口呼，呼唤应答”。

[单选题] 站台门破裂、破碎铁马防护应为（）。

A. 一字型铁马防护

B. 圆型铁马防护

C. 三角型铁马防护

D. “U”型防护

[单选题] 多道/整侧滑动门不能关闭故障时，站台岗根据客流情况，应保证每节车厢至少有（）滑动门可正常上下客，打开相应滑动门。

[单选题] 行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认全线列车到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。

[单选题] E类火灾指（）。

A. 气体火灾

B. 金属火灾

C. 带电火灾

D. 烹饪器具内的烹饪物（如动植物油脂）火灾

[单选题] A2类施工在（）作业时，施工负责人组织在（）两端50米处的轨道之间设置红闪灯或派专人防护。

A. 轨行区固定地点；施工计划区域

B. 轨行区；施工计划区域

C. 轨行区固定地点；施工地点

D. 轨行区；施工地点

[多选题] 下列关于解行说法正确的是（）。

A. 同时存在多套票务系统的换乘车站在办理解行业务时，统一将本站所有票款向一家银行办理打包解行。

B. 车站解行的负责人只有客运值班员

C. TVM设备内未取出的钱箱现金也要计入库存票款，并按实际票款进行打包解行工作。

D. 各站根据公司与银行约定的解行时间解行。

[单选题] 监控员负责监控列车运行速度及运行安全，必要时与司机确认后再按压紧急停车按钮。

[单选题] 下列哪项为客服红线（）。

A. 私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有

B. 擅自动用其它专业设备

C. 当班打牌、饮酒、脱岗

D. 擅自存放易燃易爆品

[单选题] 致歉信须由（）共同加封，加封好的致歉信统一保存于车站站长室，各站可存放少量（100张左右）加封的致歉信于客服中心。

A. 值班站长及以上人员与另一名站务人员

B. 客运值班员及以上人员与另一名站务人员

C. 客运专工及以上人员与另一名站务人员

D. 站区管理人员及以上人员与另一名站务人员

[单选题] 车站应急包内，（）、钩锁器钥匙、钩锁器箱钥匙原则上应成串设置。

A. 端门钥匙

B. 钩锁器钥匙

C. 屏蔽门钥匙

D. 遮断器钥匙

[单选题] （）对本班的票务管理工作负责，严格按票务规章开展票务工作。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

[单选题] 应急门破裂站台岗应操作相邻滑动门LCB到（）位。

[单选题] 站台门应急备品不包含（）。

B. 防刺穿手套

D. 绝缘手套

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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