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试题详情
[单选题]
下列不属于B类生产信息的是()
A
.
可能对社会正常秩序造成较大影响,引起媒体广泛关注,形成舆论热点的事件
B
.
新线“三权”接管
C
.
载客列车夹人动车或将人关在车门与站台门之间动车
D
.
造成燃气、给排水、电力、通信、道路交通等中断,可能造成一定社会影响的事件
查看答案
相关试题
[单选题]
使用端门后,必须确认其(),若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护
A
.
关闭
B
.
锁闭
C
.
关闭并锁紧
D
.
锁闭无异常
查看答案
[单选题]
开关端墙门时,应()。
A
.
慢开快关,避免长时间打开后无人守护。
B
.
慢开稳放,避免关闭太快而导致玻璃破裂。
C
.
快开快关,避免长时间打开后无人守护。
D
.
快开稳放,避免受列车进出站造成的活塞风影响。
查看答案
[单选题]
气灭房间施工检修要求:进入房间前,施工人员须将气灭就地控制盘转至();在()状态下,施工作业人员严禁离开现场,如需离开,须将房间门锁闭并将气灭就地控制盘恢复至()位。
A
.
手动;手动;自动
B
.
手动;自动;自动
C
.
自动;自动;手动
D
.
手动;自动;手动
查看答案
[单选题]
第三级客流控制:在()采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为,当采取由车站与地铁公安共同决定启动。
A
.
公共区
B
.
非付费区
C
.
付费区
D
.
出入口外
查看答案
[单选题]
“五位一体”治安联防巡视要求中值站巡视频次:
A
.
每班不少于1次
B
.
每班1次
C
.
每班不少于2次
D
.
每天1次
查看答案
[单选题]
由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章,造成直接经济损失为票务底线。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
中央信号工作站故障,联锁站在人工排列进路时,需()。
A
.
一人操作
B
.
一人监控
C
.
手指口呼
D
.
呼唤应答
查看答案
[多选题]
乘客使用电子支付方式,在成都地铁AFC设备上办理对应业务且符合退款条件的,在有效期内可凭()或()到任意车站客服中心办理退款。
A
.
设备故障小单
B
.
储值卡内的交易记录
C
.
乘车记录
D
.
确认异常的商户订单号
查看答案
[单选题]
在末班载客车服务时间前()分钟到公共区进行末班车服务工作
A
.
10
B
.
15
C
.
20
D
.
30
查看答案
[单选题]
有责乘客投诉:指在地铁、有轨电车运营服务中,由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉,造成一定程度负面影响或乘客利益损害,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
日票使用时需验证有效期、次数和乘距。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
以下属于影响行车的异物有()。
A
.
梯车
B
.
工器具
C
.
鸟
D
.
木板
查看答案
[单选题]
列车停在道岔上的加锁要求()。
A
.
列车降弓,做防溜措施,无需摇动道岔,断电操作后,直接进行钩锁器安装(只钩不锁)
B
.
列车做防溜措施,无需摇动道岔,对断电操作后,直接进行钩锁器安装(只钩不锁)
C
.
列车降弓,断电操作后,需摇动道岔,进行钩锁器安装(只钩不锁)
D
.
列车降弓,断电操作后,需摇动道岔,不加钩锁器
查看答案
[单选题]
致歉信发放前,须在“日期:”处加盖日期章(格式:20XX年XX月XX日),原则上不得手写。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
清客需控制在()分钟内。
A
.
2
B
.
3
C
.
1
D
.
4
查看答案
[单选题]
NFC地铁电子票:是指乘客利用手机NFC功能实现虚拟地铁电子票卡的方式而生成的车票,其使用规则同天府通CPU卡使用规则一致。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
清客完毕后,乘客抢上(列车未动车)处置流程正确的是()。
A
.
站台岗用400M通知司机及行值;及时显示紧急停车手信号,无需按压紧急停车按钮;列车重新开门后及时上车清客并向司机显示“好了”信号
B
.
站台岗及行值按照“列车未动车”进行先期处置,行值及时向行调报告情况,按调度命令执行,车站做好后续乘客服务和安抚工作
C
.
行值通过800M 联系司机,重开车门与滑动门,并立即向行调报告
D
.
车站组织乘客下车并做好乘客解释安抚工作
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[单选题]
调车动车凭证:道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
发生站台门夹物,站台岗应()。
A
.
第一时间上报车控室,单选题是否影响行车安全,视情况按压紧停,做好乘客安抚,确认无异常及时向司机显示“好了”信号
B
.
“一按、二显示、三呼叫”
C
.
立即通知司机重新开关门,取出异物
D
.
向车控汇报后跟车处置
查看答案
[单选题]
如列车压在道岔上,行调须通知()对道岔进行单锁或先通知司机降弓 后,再通知车站对道岔采用钩锁器锁定。
A
.
值班站长
B
.
行车值班员
C
.
车站
D
.
客运值班员
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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