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试题详情
[单选题]
故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后,()先向相关车站值班员,后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。
A
.
行车值班员
B
.
值班站长
C
.
值班主任
D
.
行调
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相关试题
[单选题]
红外光栅故障后无需单选题异物,直接将相应光栅打至旁路即可
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
防洪挡板应与()配合使用。
A
.
自吸增压泵
B
.
铁锹
C
.
八角锤
D
.
沙袋
查看答案
[单选题]
非疏散通道上的防火卷帘一个感烟探测器动作后,卷帘下降至离楼地面()米处。
A
.
2
B
.
1.6
C
.
0
D
.
1.8
查看答案
[单选题]
末班载客列车结束前()分钟内关闭车站大系统,运营结束后,根据电调命令,执行相应的照明、导向模式。
A
.
5
B
.
10
C
.
20
D
.
30
查看答案
[多选题]
施工单位须在施工计划()销点,遇特殊情况延时销点时,施工负责人应在施工计划结束时间前()通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。
A
.
结束时间前
B
.
开始时间前
C
.
1小时
D
.
半小时
查看答案
[单选题]
人工办理进路作业下线路需设置()岗位。
A
.
内勤岗
B
.
外勤岗
C
.
辅操员
D
.
引导员
查看答案
[单选题]
在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站单选题道岔()及锁闭状态,需下线路人工准备进路。
A
.
定位
B
.
反位
C
.
开通位置
D
.
固定位置
查看答案
[单选题]
防汛工作目标()。
A
.
杜绝责任险性事件及一般以上事件,杜绝责任人身伤亡事故,确保“区间不进水,运营不中断”
B
.
杜绝责任险性事件及一般以上事故,杜绝责任人身伤亡事故,确保“区间不进水,运营不中断”
C
.
杜绝责任险性事件及一般以上事故,杜绝责任人身伤亡事故,确保“车站不进水,运营不中断”
D
.
杜绝责任险性事件及一般以上事故,杜绝人身伤亡事故,确保“区间不进水,运营不中断”
查看答案
[单选题]
当车站发生火灾,值班站长根据现场情况组织人员利用灭火器、()等进行初期灭火处置
A
.
气灭系统
B
.
沙土
C
.
水桶
D
.
消防水
查看答案
[单选题]
站员工或三保人员拾到失物后,交车站(),车站及时通过广播寻找失主。
A
.
工作人员
B
.
站务员
C
.
值班员
D
.
值班站长
查看答案
[单选题]
保洁进入端门内打扫卫生时,尽可能只带入手中需使用的工具,若确实需要携带其它工具,则放倒在靠近轨行区的一侧墙壁旁。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
人工办理进路采用两人一组下线路时辅操员负责()。
A
.
断电、核对加锁牢固
B
.
将道岔摇动至正确位置、核对加锁否牢固
C
.
核对确认转辙机断电、在指定位置钩锁
D
.
断电、将道岔摇动至正确位置、加锁
查看答案
[单选题]
信号人员处理轨行区故障时允许在未经行调允许的情况下进入轨行区。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
首列车车站根据行调通报列车位置及()判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对。
A
.
加开列车位置
B
.
列车运行图
C
.
车站时刻表
D
.
邻站
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[单选题]
工程车的服务号为601~699。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
第一级客流控制是在付费区采取措施控制()乘客数量的客流组织行为
A
.
站厅
B
.
站台
C
.
进入付费区
D
.
进入非付费区
查看答案
[单选题]
客流组织调整告示原则上在调整前()天开始对外发布
A
.
5
B
.
4
C
.
3
D
.
2
查看答案
[单选题]
车站值班员接到改用电话闭塞的调度命令后,若区间()立即向行调汇报;行调接到汇报后立即通知车站值班员停止执行该命令。
A
.
信号工作站无法监控
B
.
信号显示不正确
C
.
无列车
D
.
仍有列车
查看答案
[单选题]
车站人员应掌握本站保洁早班、中班、晚班人员配置及上下班时间,根据签到人数核实每班保洁到岗人数,并对每班保洁在岗情况进行不定时抽查。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
动火前,动火单位须交《临时动火作业审批表》予( )审批或经“成都地铁运营施工调度系统”完成动火令审批后,方可动火作业。
A
.
属地管理单位
B
.
线网指挥中心
C
.
属地单位
D
.
施工单位
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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