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试题详情
[单选题]
设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时,可预判影响,视情况启动抢修。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
站台门或车门夹人、夹物中值班站长处置有误的是
A
.
担任现场指挥人,现场确定处置方案
B
.
若列车已动车,与司机做好沟通
C
.
按压紧停
D
.
安排人员引导,维持秩序,安抚乘客,做好乘客解释及现场安全防护
查看答案
[单选题]
人工办理进路,主操员协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
错排进路属于()红线
A
.
客服
B
.
施工安全
C
.
安全
D
.
票务
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[单选题]
原则上应由非载客列车担任救援列车,特殊情况下由载客列车担任救援列车需经()批准后方可执行。
A
.
值班主任
B
.
行调
C
.
值班站长
D
.
线网指挥中心总经理
查看答案
[单选题]
地震应急响应处置错误的是()。
A
.
行值需安排人员做好车站人员受伤情况、设备状态确认
B
.
人员受伤行值需及时拨打120,人员被困及时拨打119
C
.
受损设备行值需安排人员做好防护,影响车站运作、行车组织等需立即上报生产调度
D
.
现场设备排查情况行值排查完毕需第一时间上报行调及生产调度
查看答案
[单选题]
引导作业确认进存车线信号开放、道岔位置正确、满足动车条件后,使用联络对讲电台通知司机动车(手指口呼)。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
所有的票务钥匙均统一配发,统一管理,()。
A
.
不得制作
B
.
不得复制
C
.
不得私自接收
D
.
不得遗失
查看答案
[单选题]
值班站长核对准备进路上所有道岔位置正确并锁闭后,方可向行值或行调汇报进路准备妥当。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
原则上所有短款均需当场补齐,客运值班员在系统内按照实际补交金额对售票员进行现场补短款操作。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
除进行每月固定谈心谈话外,有下列情形之一的,必须进行谈话
A
.
新提拔或工作变动的员工
B
.
离职的员工
C
.
员工个人或家庭遇到困难
D
.
月度绩效考评未达标的员工
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[单选题]
整侧滑动不能关闭故障处置描述正确的为()。
A
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至应急处理结束
B
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至开关门作业结束
C
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至列车出清站线结束
D
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至应急处理结束
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[单选题]
列车在站起火冒烟,值班站长现场处置错误的是()
A
.
组织人员利用灭火器、消防水进行灭火处置
B
.
设置现场安全隔离带,劝离围观乘客
C
.
利用喷淋系统进行灭火
D
.
与司机做好沟通配合,与站台共同完成应急清客
查看答案
[单选题]
为乘客服务时执行(),严禁对乘客说“我不知道”或“我没有办法”等推诿的话语。
A
.
现场处理原则
B
.
首问责任制原则
C
.
满意原则
D
.
百分百回复原则
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[单选题]
列车在车站停站时分增晚()以上时,车站须向行调报告。
A
.
20秒
B
.
30秒
C
.
90秒
D
.
2分钟
查看答案
[单选题]
故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后,()先向相关车站值班员,后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。
A
.
行车值班员
B
.
值班站长
C
.
值班主任
D
.
行调
查看答案
[单选题]
当发生乘客投诉时,值班站长第一时间报送分管专工。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
第二级客流控制:在()采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为,由值班站长决定启动。
A
.
公共区
B
.
非付费区
C
.
付费区
D
.
出入口
查看答案
[单选题]
组织多专业联合施工时,设置(),负责联合施工统筹组织。
A
.
施工负责人
B
.
施工责任人
C
.
联合施工负责人
D
.
施工管理人
查看答案
[单选题]
启动公交接驳后厅巡岗需()。
A
.
引导乘客到接驳点候车,记录接驳车车辆信息向车控室汇报
B
.
引导乘客到接驳点候车,记录接驳车车辆信息及乘车人数向车控室汇报
C
.
引导乘客到接驳点候车,记录乘车人数向车控室汇报
D
.
引导乘客到站台候车,记录接驳车车辆信息及乘车人数向车控室汇报
查看答案
[单选题]
关闭部分进站闸机,停用部分售票设备属于()客流控制
A
.
第一级
B
.
第二级
C
.
第三级
D
.
第四级
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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