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[单选题]

对预制票描述正确的为（）。

A. 预制票使用规则同单程票一致

B. 预制票不检验车票售卖车站是否与进站车站一致，其余使用规则同单程票

C. 车站根据实际情况在车站TFM机出售有效期内的预制票

D. 车站根据实际情况在TVM出售有效期内的预制票

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[单选题] 各部门、各单位按（）的要求，在集中领导，统一指挥的原则下，紧密配合、协调动作，确保行车和乘客安全，完成各项工作任务。

A. 线网指挥中心

B. 行车调度

C. 列车运行图

D. 值班总调

[单选题] 车站备用金若出现差额情况，须及时将差额情况报站区管理人员，同时上报（），按相关规定进行处理。

A. 运营分公司归口管理部门

B. 运营公司归口管理部门

C. 运营分公司客运分部

D. 运营公司客运管理部

[单选题] 行车值班员与（）仔细核对确认是“立即清客”还是“准备清客”。执行清客时，车站通过信号工作站、车站时刻表、司机等再次核对清客上/下行、列车车次。

A. 值班站长

[单选题] 1名盲人带一名成年陪同人员，可带（）名1.3米以下儿童免费乘车。

[多选题] 在自动售票机上进行充值时，可使用（）元人民币纸币及电子支付方式，不设找零。

[单选题] 行值需掌握火灾联动规则，火势不可控需向电调申请点击确认火灾，并确认设备联动情况，设备未联动再次点击确认火灾。

[单选题] 每个电话闭塞应急包内至少（）套钥匙

[单选题] 下列属于乘客事务处理原则的是（）。

A. 及时原则

B. 百分百满意原则

C. 百分百问责原则

D. 异人异地处理原则

[多选题] 以下属于影响行车的异物有（）。

[多选题] 大客流按是否可预见性划分为（）。

A. 可预见性大客流

B. 不可预见性大客流

C. 突发性大客流

D. 偶发性大客流

[单选题] 电话闭塞中：行调定位列车的同时将故障信息通报（）。

A. 全线各站

C. 相关车站

[单选题] 以下哪些乘客事务可以由车站客运值班员进行审批？（）

A. 乘客已补付费出站票，但乘客又找到当程进站的车票，强烈要求退票的。

B. 乘客车票已经刷进闸，但无法赶上尾班车，强烈要求退票的。

C. 乘客在其他站购买的车票，强烈要求退票的。

D. TVM发生卡币、卡票、少找零：车站事后能找回对应差额或车票的。

[单选题] 人工办理进路当道岔已转动至正确位置，需双人确认（）。

A. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，尖轨密贴，缝隙无异物，已加锁

B. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，尖轨密贴，已加锁

C. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，缝隙无异物，已加锁

D. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，缝隙无异物

[单选题] 备用钥匙应放于文件柜或备品柜内，无需加封，原则上所有钥匙应至少留存1把备用，非运营管辖的除外

[单选题] 下列情况无需清客的是（）

A. 列车在终点站需要折返

B. 列车车厢内有乘客晕倒

C. 图定列车交路终点站需要回段

D. 列车故障且需下线

[单选题] 闭塞分区内列车采用NRM模式运行。列车需反方向运行时车站需在路票（）加盖“反方向运行”专用章。

[多选题] （）哪些情况发生时，行调通知车站派监控员登乘司机室（双司机值乘或电话闭塞法行车时除外）。

A. 列车以限制式人工驾驶模式运行

B. 列车以非限制式人工驾驶模式运行

C. 当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站5站及以上

D. 当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站6站及以上

[单选题] 需车站人工准备进路时，由（）对下线路人员数量及分工进行布置。

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 值班站长和行车值班员共同

[单选题] 电客车出站过程中，发生所有门“关闭且锁紧”信号丢失，发生紧急制动故障处置正确的为（）。

A. 站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束

B. 站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至列车出清

C. 站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至应急处理结束

D. 站务人员操作PSL盘“就地控制”到“开”位，并保持至应急处理结束

[单选题] 对开封后非即时配出的车票，开封人员需及时对清点过的车票（）。

A. 按规定双人加封

B. 放入保险柜

C. 放入票箱

D. 再次清点

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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