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试题详情
[多选题]
在非运营时间,除当班()需要进行票务相关工作外,任何人员不得进入现金安全区域。
A
.
客运值班员
B
.
值班站长
C
.
站务员
D
.
站区客运专工
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相关试题
[单选题]
(),应在列车停稳后方可收回。
A
.
停车信号
B
.
发车信号
C
.
引导信号
D
.
通过信号
查看答案
[单选题]
公司员工、保安、安检等人员工作期间必须使用员工卡、临时员工卡、外服卡进出付费区。如遇特殊情况(无进站码出站或有进站码进站等)员工卡无法进站或出站时,视情况可以使用边门。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
以下不属于属于客服红线的是()
A
.
维修电扶梯、站台门等设备设施时,未按要求设置或未设置防护措施等。
B
.
超范围或未经许可擅自施工、维修作业。
C
.
未经确认,擅自撤除与作业相关的安全防护条件。
D
.
在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备。
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[单选题]
施工按施工作业地点和性质分为()类。
A
.
五
B
.
六
C
.
七
D
.
八
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[单选题]
微型消防站“三知、四会、一联通”其中“四会”是指()。
A
.
会拨打火警电话、会操作消防器材、会扑救初期火灾、会组织疏散人员
B
.
会穿戴隔防护装备、会操作消防器材、会扑救初期火灾、会组织抢救伤员
C
.
会拨打火警电话、会操作消防器材、会扑救初、中期火灾、会组织疏散人员
D
.
会穿戴隔防护装备、会操作消防器材、会扑救初期火灾、会组织疏散人员
查看答案
[单选题]
列车撞人后,被撞人员便于移动时及时取证,并与驻站公安协商后,将被撞人员转移至指定端门外平台位置(车站对端门做好视野防护)或通过区间疏散通道门转移至车站设备区
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
监控员根据行调命令经端门登乘司机室,携带()。
A
.
400MHz手持台
B
.
800MHz手持台
C
.
方孔钥匙
D
.
手机
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[单选题]
一个闭塞区段内发车方向与接车方向均与规定运行方向相反时须加盖()专用章。
A
.
反方向运行
B
.
行车
C
.
站名
D
.
票务
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[单选题]
充分利用车站站厅、()空间结构合理调整换乘路线,换乘空间不足 的车站在必要时可设置地面换乘路线,缓解换乘客流压力。
A
.
付费区
B
.
非付费区
C
.
出入口
D
.
站台
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[单选题]
乘客持有致歉信可免费乘坐地铁
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
相邻两站运行方向头端站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段,原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电客车及工程车转线、转场、上线验证作业为()。
A
.
A类
B
.
B类
C
.
C类
D
.
Z类
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[单选题]
车站需设立台账,记录进入人员,进入原因、进入时间以及离开时间。当车站工作人员离开现金安全区域时,其他人员必须随同离开,不得逗留。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
()的职责是协助司机瞭望、监控速度表,提醒司机按规定速度运行,必要时立即按压紧急停车按钮。
A
.
指导司机
B
.
引导员
C
.
站台岗
D
.
监控员
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[单选题]
下列不属于公司应急机构中应急保障组的是()。
A
.
安全技术小组
B
.
行车组织小组
C
.
外部专家组
D
.
舆情监控小组
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[单选题]
车站相连接建筑物发生突发事件,值站处置错误的是
A
.
赶赴突发事件发生方向的出入口,了解现场突发事件原因通报行值
B
.
视情况申请关闭与事发建筑物相连的出入口,做好乘客解释
C
.
若相连建筑物发生的突发事件较为严重,视情况向OCC申请封站,OCC同意后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
D
.
视情况申请关闭所有出入口,做好乘客解释
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[单选题]
第三级客流控制:在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为,当由地铁公安决定启动。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
单程票适用于所有乘客,在任意站进站,当日单人、单次、限时出站,不可挂失。出站回收,循环使用。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
下列属于微型消防站“四会”的为()。
A
.
会组织消防培训
B
.
会操作消防器材
C
.
会扑救初期火灾
D
.
会组织疏散人员
查看答案
[多选题]
()原则上应成串设置。
A
.
遮断器钥匙
B
.
钩锁器钥匙
C
.
钩锁器箱钥匙
D
.
端门钥匙
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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由用户:
155****3293
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