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[多选题]

有责投诉指在地铁、有轨电车运营服务中，由于（）、（）、（）、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉。

A. 员工服务

B. 设施设备

C. 环境卫生

D. 乘坐体验

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[单选题] 同意闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认（）闭塞区段空闲，且（）进路准备妥当后，方可同意闭塞请求。

A. 接车；接车

B. 接车；发车

C. 发车；接车

D. 发车；发车

[单选题] C类施工完毕后，施工负责人通过APP或现场受理单位办公电脑销点，车站范围内的C类施工向车站值班员销点，主变电所范围内的C类施工向主变电所值班员销点，OCC范围内的C类施工向行车调度销点。

[单选题] 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施等。属于触碰（）。

A. 通用红线

B. 客服红线

C. 票务底线

D. 行车客运红线

[单选题] 除当班车站票务工作人员、站区管理人员外，其他人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可，并核实身份后由（）陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。

A. 值班站长

B. 客运值班员

D. 车站当班票务工作人员

[单选题] 除（）的遗失外，其他票务钥匙遗失时，车站及时向运营分公司票务管理员申请更换相应锁头。

A. AFC设备通用钥匙

B. 票务管理室门钥匙

C. 客服中心门钥匙

D. 保险柜门钥匙

[单选题] 车站站厅为（）类动火区。

[单选题] 人工办理进路应急包备品不包含（）。

[多选题] 设备设施故障乘客滞留现场时值班站长处置职责正确是（）

A. 对故障设备进行查看，若为站务管辖故障则安排人员维修，若不是则通报行值

B. 在乘客易堆积的地点及时安排人员进行引导，防止踩踏事件发生

C. 当发生踩踏时，及时拦截进入踩踏点部位，引导乘客疏散至踩踏点外，防止其他乘客再次进入踩踏区域

D. 根据站厅/站台客流情况采取客流控制措施

[单选题] 行车值班员与（）仔细核对确认是“立即清客”还是“准备清客”。执行清客时，车站通过信号工作站、车站时刻表、司机等再次核对清客上/下行、列车车次。

A. 值班站长

[单选题] 电话闭塞中，车站确认（）空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路。

A. 区间+站线

B. 闭塞区段

[单选题] 站台门（安全门）开关门控制优先级从高到低依次为（）控制。

A. 系统自动级、站台级、现场级

B. 就地级、站台级、系统自动级

C. 现场级、站台级、系统自动级

D. 系统自动级、站台级、就地级

[单选题] 车站疏散应急告示仅在故障线路各车站及与故障线路连接的换乘站发布。

[单选题] 安检项目部每日必须对安检点物品柜、违禁品收纳柜进行清理，严禁杂物、违禁品存于安检点过夜，属地管理单位做好监督管理。

[单选题] 非换乘站站厅候车人数较多，达到站台有效容纳面积的2/3以上启动（）级客流控制。

[单选题] 第一级客流控制是在付费区采取措施控制（）乘客数量的客流组织行为

C. 进入付费区

D. 进入非付费区

[多选题] “6S”是指()、（）、清洁、清扫、素养、安全

[单选题] 单专业的故障抢修，由（）任命抢修负责人并上报（）。联合抢修时，由维调指定某一专业为主要抢修专业，并授权以主要抢修专业负责人为抢修负责人，配合抢修相关专业指定一名联络人负责与抢修负责人联系。

A. 生产调度;信息调度

B. 维调;生产调度

C. 生产调度;维调

D. 行调;维调

[单选题] 备用钥匙启用时需由当班指定站务人员及客值双人开封。

[多选题] 交接路票时，司机须核对路票（）和（）

A. 电话记录号

B. 运行路径

D. 行车专用章

[单选题] 以下属于异常票款的为（）。

A. TVM内部拾获

B. TVM出币/出票口拾获

C. 公共区拾获

D. 客服中心内拾获

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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