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试题详情
[单选题]
发生火灾需疏散时应指引乘客(),安排人员在楼扶梯口等关键部位进行引导。
A
.
分散寻找出口
B
.
全力奔跑
C
.
低姿态行走,捂住口鼻
D
.
刷卡出闸
查看答案
相关试题
[单选题]
行值需掌握火灾联动规则,火势不可控需向电调申请点击确认火灾,并确认设备联动情况,设备未联动再次点击确认火灾。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
非换乘站站厅候车人数较多,达到站台有效容纳面积的2/3以上启动()级客流控制。
A
.
一
B
.
二
C
.
三
D
.
四
查看答案
[单选题]
与未开通线路连接的运营正线上的道岔日常已断电钩锁的,人工现场办理进路时也需再到现场确认
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
涉及清客需协助站台岗开展清客工作,值站与行值和()共同核对清客命令后组织清客,应急清客严格控制在2分钟内完成
A
.
客值
B
.
司机
C
.
站台岗
D
.
行调
查看答案
[单选题]
下列哪项不是清客总体要求?
A
.
清客过程中严格执行“三步一回头”
B
.
应急清客严格控制在3分钟内完成
C
.
监控好已清客的车厢是否有乘客上车
D
.
清客完毕后需向司机显示“好了”信号
查看答案
[单选题]
进路闭塞模式下的行车凭证为路票。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
引导信号,应在列车进站方向()处显示,待列车()后方可收回。
A
.
站台门端墙处
B
.
前进方向第二个车门处
C
.
尾部越过信号显示地点
D
.
头部越过信号显示地点
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[单选题]
站台门(安全门)开关门控制优先级从高到低依次为()控制。
A
.
系统自动级、站台级、现场级
B
.
就地级、站台级、系统自动级
C
.
现场级、站台级、系统自动级
D
.
系统自动级、站台级、就地级
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[单选题]
开封后非即时配出的车票,开封人员需及时对清点过的车票放入保险柜。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
车站站台积水,如需开启站台门排水,需及时在开启的站台门处设置铁马等安全卡控措施
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
手信号中通过信号在夜间显示为()。
A
.
绿色灯光
B
.
拢起的绿色信号旗
C
.
展开的绿色信号旗高举头上做圆弧形转动
D
.
绿色灯光高举头上左右摇动
查看答案
[多选题]
消防安全知识“一懂三会”中“三会”指()。
A
.
会报警
B
.
会求救
C
.
会逃生
D
.
会灭火
查看答案
[单选题]
与场段的接口车站,列车转峰期需要在本站()。
A
.
改变运行交路
B
.
缩短停站事件
C
.
清客回段(场)
D
.
延长停站事件
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[单选题]
网控由()来决定
A
.
值班总调
B
.
值班主任
C
.
总经理
D
.
行调
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[单选题]
道岔开通信号显示,司机()后,任何人不得侵入列车走行路径限界。
A
.
收到
B
.
鸣笛
C
.
回复
D
.
动车
查看答案
[单选题]
正线信号显示黄灯的意义为()。
A
.
允许越过
B
.
允许越过,进路准备好且所有道岔均在定位
C
.
CBTC列车可以越过,非CBTC列车视为红灯,禁止越过
D
.
允许越过,进路准备好且至少有一个道岔在反位
查看答案
[单选题]
( )在主站需配备施工负责人,负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
A
.
施工单位
B
.
配合单位
C
.
属地单位
D
.
施工作业
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[单选题]
下列情况无需清客的是()
A
.
列车在终点站需要折返
B
.
列车车厢内有乘客晕倒
C
.
图定列车交路终点站需要回段
D
.
列车故障且需下线
查看答案
[多选题]
以下哪些乘客事务由车站值班站长及以上人员进行审批?()
A
.
乘客携带危险品、超大行李、家禽等已进站被制止不能乘车的,车票已经刷进闸。
B
.
乘客已补付费出站票,但乘客又找到当程进站的车票。
C
.
乘客在其他站购买的车票,强烈要求退票的。
D
.
乘客车票已经刷进闸,但无法赶上尾班车,强烈要求退票的。
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[单选题]
巡道、故障处置等时间紧迫的施工应优先安排。
A
.
是
B
.
否
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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