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[单选题]

发车信号的显示地点在（）。

A. 列车前进方向第二个车门处显示

B. 紧停按钮附近

C. 列车前进方向第一个车门处显示

D. 出站信号机附近的安全区域

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[单选题] 致歉信发放前，须在“日期：”处加盖日期章（格式：20XX年XX月XX日），原则上不得手写。

[单选题] 防雨布用于（）。

A. 堵住水源

B. 配合沙袋、L型水挡等设置引流路径将水引流至排水沟

C. 穿戴身上作为雨衣使用

D. 隔离新线区域

[单选题] （）、打磨等不使用明火，但作业过程中要产生火星的施工作业，以及施工需携带易燃易爆等危险品进入施工区域的，须办理动火作业审批，并按照动火作业要求设置安全防护。

A. 金属切割

[单选题] 电话闭塞中，取消闭塞的条件为（）

A. 闭塞已办理，且列车尚未动车

B. 闭塞已办理

C. 列车尚未动车

D. 列车停留在区间

[单选题] 错排进路属于（）红线

B. 施工安全

[单选题] 载客列车原则上允许反方向运行。运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序。

[单选题] 轨行区发现异物，经现场指挥人员许可后，进入轨行区进行处置

[单选题] 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施等。属于触碰（）。

A. 通用红线

B. 客服红线

C. 票务底线

D. 行车客运红线

[单选题] 成都地铁2元起价，可乘坐4公里，之后按递远递减原则，超过（）公里之后，每递增20公里增加1元。

[单选题] 对限界描述正确的为（）。

A. 一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁设备限界

B. 一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界

C. 一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁车辆限界

D. 一切设备在一般情况下，不得侵入地铁车辆限界

[单选题] 车站值班员接到改用电话闭塞的调度命令后，若区间（）立即向行调汇报;行调接到汇报后立即通知车站值班员停止执行该命令。

A. 信号工作站无法监控

B. 信号显示不正确

D. 仍有列车

[多选题] 运营时段内，车站边门均应全部处于锁闭状态，（）可开启。

A. 特殊乘客通行

B. 工作需要

C. 检查需要

D. 应急处理

[单选题] 客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金（在TVM出币/出票口或TVM内部拾获），录入系统中的（）。

A. 异常票款

B. 回收模块

C. 补币模块

D. 上交票款模块

[多选题] 当故障区段（）、（）、（）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报行调。

A. 信号设备恢复

B. 钩锁器全部拆除

C. 故障处理完毕

D. 遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）

[单选题] 纪念票、日票在每次乘车后可在车站客服中心领取发票。

[单选题] 车站发现可疑物品，值班站长处置错误的是

A. 疏散周围乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 与地铁公安加强沟通合作，地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理，做好协助工作

C. 需撤离时，至出入口安全区域集中，并清点工作人员

D. 开启端门疏散乘客

[单选题] 电话记录号码自每日（）时起至（）时止。

[单选题] 在移动闭塞模式下，普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为（），由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。

A. 车载信号的允许信号

B. 信号机显示的允许信号

C. 联锁系统的允许信号

[多选题] 车站根据（），制定车站级大客流预案，做好一站一预案。

A. 本站结构

B. AFC设备布局

C. 客流特点

D. 设备能力

[多选题] 监控岗需执行“三核对”：核对（）;核对（）;核对（）与所需进路是否一致。

A. 设备故障现象

B. 行调命令

C. 现场汇报道岔开通位置

D. 列车位置

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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