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[单选题]

未达要求办理施工请销点属于哪类红线（）。

A. 行车客运安全红线

B. 维保部分安全红线

C. 通用安全红线

D. 客服红线

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[单选题] 手摇道岔六部曲中“二开”指打开道岔遮断器板锁，对转辙机断电，断电由主操员确认；如有钩锁器的，断电后拆除钩锁器。

[单选题] 事发第一时间，由（）担任现场指挥

A. 属地单位现场最高级别人员

[单选题] 昼间引导信号为展开的红色信号旗高举头上左右摇动。

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，当发车站需取消闭塞时，（）立即通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废。

B. 值班站长

[多选题] 下列属于A1类施工设置红闪灯的要求的是？

A. 施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排。

B. 车站值班员应定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放，并监督红闪灯状态是否良好。

C. 在站线施工时，由施工负责人组织在车站两端（站界标处）轨道之间设置红闪灯防护。

D. 全线进行的A1类作业，也需放置红闪灯进行防护。

[单选题] 汛期的巡视要求正确的为（）。

A. 降雨期间（无暴雨预警）、暴雨蓝色预警期间，巡视间隔不大于120分钟

B. 暴雨红色预警期间，巡视间隔不大于15分钟

C. 暴雨黄色、橙色预警期间，巡视间隔不大于60分钟

D. 暴雨蓝色、黄色预警期间，巡视间隔不大于90分钟

[单选题] 车站与银行兑零时发生差错由银行负责（），差错原则上由车站与银行协商补还，如双方存在异议，由运营分公司报财务部联系银行处理。

A. 多退少补

D. 短款补齐长款上交

[单选题] 列车撞人，站台岗应（）。

A. 做好站台乘客安抚工作，联合公安做好围观乘客引导、安抚工作，接引公安、120至指定端门处，并对端门做好防护

B. “一按、二呼、三显示”

C. 立即携带裹尸袋下线路处置

D. 引导乘客疏散，撤离至应急出入口安全区域集中

[单选题] 车站在线网非高峰时段应避免乘客购票出现10人以上排队或排队时间超过5分钟，及乘客检票出现10人以上排队或排队时间超过2分钟。

[单选题] （）对本班的票务管理工作负责，严格按票务规章开展票务工作。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

[单选题] 在交接备用金时，须双方当面清点，按规定填写交接台账，（）签字确认。

C. 交接班双方

D. 值班站长

[单选题] 同一车站单次站台门与信号不联动开、关门故障，（）操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕，操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。

B. 站务人员

C. 指导司机

[单选题] 闭塞分区内列车采用RM模式运行。列车需反方向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章。

[单选题] 车站与银行兑零时发生差错原则上由（）协商补还，如双方存在异议，由运营分公司报财务部联系银行处理。

A. 车站与银行

D. 银行与财务部门

[多选题] 正线调车作业，调车动车凭证为（）。

A. 道岔开通信号

B. 发车信号

C. 调车指挥人的动车指令

D. 行调的调度命令

[单选题] 站台门整侧不能关故障处置流程有操作IBP盘的步骤。

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理（）进路。

A. 调车折返

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，按照“先接后发”的原则办理，前提是站线需满足（）。

A. 电话闭塞区段空闲

B. 区间空闲

C. 接车条件

D. 发车条件

[单选题] “先通后复”的具体定义（）。

A. 是否具备条件都先满足行车，后进行设备恢复

B. 应先保证正常行车，后进行设备修复

C. 应先通过观察故障现象，后进行修复处置

D. 先通知行调及维调，后安排专业人员进行设备修复

[单选题] 在轨行区固定地点进行A2类施工作业时，施工负责人组织在施工地点两端50米处的轨道之间设置红闪灯且派专人防护。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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