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000
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试题详情
[单选题]
站台门故障处置,故障门恢复正常后,站务人员应及时撤除警示标识及防护措施。
A
.
是
B
.
否
查看答案
相关试题
[单选题]
车站与银行兑零时发生差错由银行负责(),差错原则上由车站与银行协商补还,如双方存在异议,由运营分公司报财务部联系银行处理。
A
.
多退少补
B
.
补齐
C
.
归还
D
.
短款补齐 长款上交
查看答案
[单选题]
不属于“一懂三会”的内容包括()。
A
.
会疏散
B
.
会灭火
C
.
会逃生
D
.
会报警
查看答案
[多选题]
防毒面具使用前需检查气密性,保护人的()。
A
.
呼吸器官
B
.
眼睛
C
.
躯体
D
.
面部
查看答案
[单选题]
当线路因故障出现运营中断、运力水平严重下降,本线路不具备邻线换入客流条件时应启动()客流控制
A
.
线网级
B
.
线路级
C
.
车站级
D
.
四级
查看答案
[单选题]
以下选项属于打火故障处置流程的是()。
A
.
操作相应滑动门LCB到“开门”位
B
.
站务人员穿防刺穿手套操作
C
.
站务人员穿戴棉纱手套操作
D
.
站务人员穿戴绝缘手套
查看答案
[单选题]
采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,需加盖“反方向运行”专用章,并在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
发车进路准备妥当,车站/车辆段(停车场)向车辆段(停车场)/车站();车辆段(停车场)/车站确认区间空闲、接车进路准备妥当后,同意闭塞,并确认接车线路。
A
.
同意闭塞
B
.
电话闭塞
C
.
请求闭塞
D
.
开始闭塞
查看答案
[单选题]
发生行车类应急故障,根据调度命令,设置(),组织各岗位做好站内疏散、公交接驳、封站等工作
A
.
应急指挥中心
B
.
应急响应中心
C
.
现场指挥部
D
.
现场指挥中心
查看答案
[多选题]
车站内部空气环境应采用空调或通风系统进行控制。地下车站采用空调系统时,夏季车站站厅、站台温度应维持在(),不得高于()。
A
.
26℃
B
.
25℃
C
.
28℃
D
.
30℃
查看答案
[单选题]
现场指挥主要职责不包括()
A
.
问题协调及支援申请
B
.
现场媒体应对
C
.
信息主动收集和报送
D
.
现场外单位支援对接
查看答案
[单选题]
备用钥匙应放于文件柜或备品柜内,无需加封,原则上所有钥匙应至少留存1把备用,非运营管辖的除外
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
小型锂电池在列车上发生冒烟时,值班站长应组织车站人员使用二氧化碳灭火器或水对其进行降温处理,在站台指定位置待命。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
行值需掌握火灾联动规则,火势不可控需向电调申请点击确认火灾,并确认设备联动情况,设备未联动再次点击确认火灾。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时,需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时,()在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁,无需加钩锁器。
A
.
行车值班员
B
.
行调
C
.
值班站长
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
引导员根据行调命令经客室自行开启司机室通道门(携带800MHz手持台、400MHz手持台、方孔钥匙),登乘头端司机室(车站清客完毕显示“好了”信号,列车关门前)。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列属于安全红线行车客运部分的是
A
.
违规进入轨行区
B
.
未达要求办理施工请销点
C
.
错误播放或散播引导信息
D
.
擅自动用其它专业设备
查看答案
[单选题]
退行运行执行要求:列车退回车站时,车站接车人员应于站台端墙处显示()。
A
.
道岔开通信号
B
.
通过信号
C
.
引导手信号
D
.
向显示人方向来信号
查看答案
[多选题]
车站当日需解行的票款、兑零款由()和()在监控仪下清点、加封及完成相关单据的填写,其他所有现金的加封均需双人负责加封。
A
.
站务员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
列车出清虚拟车站后通知所属(),车站收到司机汇报后通过视频监控再次确认列车是否出清虚拟车站。
A
.
线路行调
B
.
线路生产调度
C
.
实体车站
D
.
相邻车站
查看答案
[单选题]
网控由()来决定
A
.
值班总调
B
.
值班主任
C
.
总经理
D
.
行调
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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