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试题详情
[多选题]
LCB操作模式有()。
A
.
自动
B
.
开门
C
.
关门
D
.
隔离
查看答案
相关试题
[多选题]
应急广播发布时机预计高峰期行车延误()分钟(含)以上、其余峰期行车延误()分钟(含)以上时。
A
.
3
B
.
5
C
.
10
D
.
15
查看答案
[单选题]
运营结束后电扶梯检修作业可不设置防护
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
屏蔽门操作至()位,安全回路被旁路。
A
.
自动
B
.
隔离
C
.
开门
D
.
关门
查看答案
[单选题]
维修电扶梯、站台门等设备设施时,未按要求设置或未设置防护措施属于哪类红线()。
A
.
维保部分安全红线
B
.
通用安全红线
C
.
行车客运红线
D
.
客服红线
查看答案
[单选题]
离职的员工无需谈心谈话
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
()区间多个虚拟车站均停有列车的情况下,前一列车出清前方实体车站后方能进行下一趟虚拟车站列车电闭作业。
A
.
空闲
B
.
占用
C
.
长大
D
.
较大
查看答案
[多选题]
在报值班站长同意后可以开启边门的有()。
A
.
参访人员
B
.
员工卡遗失
C
.
携带大件行李物品乘客
D
.
应急处理需使用边门
查看答案
[单选题]
客运值班员与售票员交接备用金时,双方应当面清点确认后,在《客运值班员交接班簿》上注明配备用金金额,值班员签字(章)确认。然后,在票务管理子系统对应模块录入交接数据。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
以下属于乘客事物处理原则的有()。
A
.
首问责任制原则
B
.
满意原则
C
.
现场及时处理原则
D
.
百分百回复原则
查看答案
[单选题]
列车以非限制式人工驾驶模式运行或当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站()站及以上时,行调通知车站派监控员登乘司机室(双司机值乘或电话闭塞法行车时除外)。
A
.
3
B
.
4
C
.
5
D
.
6
查看答案
[单选题]
双机牵引道岔,使用()副钩锁器加锁。
A
.
1
B
.
2
C
.
0
D
.
3
查看答案
[多选题]
车站票款安全区域包括()。
A
.
票务管理室指定区域
B
.
票管室保险柜
C
.
站长室文件柜
D
.
客服中心
查看答案
[单选题]
票亭岗售票时须遵守“ ”
A
.
一收、二唱、三操作、四找赎
B
.
一唱、二收、三操作、四找赎
C
.
一收、二唱、三找赎、四操作
D
.
一操作、二唱、三收、四找赎
查看答案
[单选题]
黄色灯光高举头上左右摇动表示()。
A
.
道岔开通信号
B
.
引导信号
C
.
通过信号
D
.
停车信号
查看答案
[单选题]
车站在确认所有列车出清后方可安排保洁人员打扫端门外平台
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
下列属于第一级客流控制的是()。
A
.
在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。
B
.
改变扶梯走向。
C
.
通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
D
.
在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台。
查看答案
[单选题]
在确认火灾现场供电已断开的情况下,才能用水进行扑救。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站单选题道岔开通位置及锁闭状态,需下线路人工准备进路。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
整侧滑动不能关闭故障处置描述正确的为()。
A
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至应急处理结束
B
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至开关门作业结束
C
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至列车出清站线结束
D
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至应急处理结束
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[多选题]
属于二类动火作业区域的有()。
A
.
轨行区
B
.
站厅层
C
.
工程车
D
.
设备区
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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0
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