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[单选题]

车站确认所有列车出清后，可以将端门钥匙交于保洁自行打开端门，对端门平台进行打扫。

A. 是

B. 否

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[多选题] 下列属于第三级客流控制的是（）。

A. 在出入口用铁马等备品限制或分批放行乘客进站。

B. 在出入口外通过设置回形线路控制进站客流。

C. 通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。

D. 因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式。

[单选题] 监控员瞭望进路应遵循（）的原则。

A. 应由远及近，由下至上

B. 应由远及近，由上至下

C. 应由近及远，由上至下

D. 应由远及近，由左至右

[多选题] 下列关于引导员的说法正确的有（）。

A. 原则上由客运值班员担任，无客运值班员车站由值班站长担任（站区管理人员立即到站监控）

B. 登乘后使用800MHz手持台通知行调及司机（行调先回复、司机后回复），司机确认引导员上车后关闭车门，并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试

C. 在头端司机室负责瞭望，与司机随时保持联系，引导并监控列车运行

D. 引导过程中，发现任何危及行车安全因素，立即按压紧急停车按钮并通知司机及行调

[单选题] 车站在运营时间保证客服中心至少有（）工位在岗，其他工位可根据车站客流情况适时开启；

[单选题] 人员擅入轨行区后视具体情况，车站会同公安人员进入轨行区搜寻擅入人员，公安人员未及时到场由（）替代

C. 地铁保安

[单选题] 人工办理进路时，三人一组作业分工，由（）在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态由（）对摇动方向进行单选题、同步摇动至正确位置。

A. 主操员；辅操员

B. 协助岗；主操员

C. 辅操员；主操员

D. 辅操员；协助岗

[单选题] 非故障当天乘客索取致歉信时，经核实当天（）发布过晚点信息或自然站发生相关事件后，可派发。

C. 信息调度

D. 服务热线

[单选题] 1日票是指购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至第二天24小时内进站有效，使用时只验证有效期，不验证次数和乘距。

[单选题] 下列属于C类生产信息的是（）。

A. 敏感时间、敏感地点发生的有必要上报的事件

B. 列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等所辖区域发生起火冒烟

C. 运营期间发生联锁故障影响行车

D. 两个及以上车站/所PSCADA通信中断

[单选题] 列车区间起火冒烟现场处置（下风方向），值班站长处置错误的是

A. 组织人员在端门处待令

B. 接报有乘客误入排烟方向时，组织人员进入区间营救乘客

C. 区间列车火势超出车站处置能力，通知行值执行车站火灾应急疏散，手动执行火灾联动

D. 携带灭火器前往起火现场

[多选题] 车站票款安全区域包括（）。

A. 票务管理室指定区域

B. 票管室保险柜

C. 站长室文件柜

D. 客服中心

[单选题] 行调确认满足基本闭塞法行车条件后，向司机发布取消电话闭塞法的调度命令，再向车站发布取消电话闭塞法的调度命令。

[单选题] 办理销点时，遵照“向谁请，向谁销”的原则执行。

[单选题] 社会单位“四个能力”是指：发生火灾迅速响应能力；扑救初期火灾能力；组织疏散逃生能力；消防宣传教育培训能力。

[单选题] （）在头端司机室负责瞭望，与司机随时保持联系，引导并监控列车运行。

B. 客运值班员

[单选题] 一线保洁员工可凭证身着（或携带）工装，于上下班期间通过边门在（）范围内乘往返乘车。

A. 住址所在线路及工作线路

B. 住址所在车站及工作线路

C. 住址所在车站及工作车站

D. 住址所在线路及工作车站

[单选题] 站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须（）对所管辖车站备用金进行一次盘点，要求对所有现金均需开封清点。

[单选题] C类施工完毕后，施工负责人通过APP或现场受理单位办公电脑销点，车站范围内的C类施工向车站值班员销点，主变电所范围内的C类施工向主变电所值班员销点，OCC范围内的C类施工向行车调度销点。

[单选题] 现场指挥变更后无需向总指挥、响应中心指挥长报备

[单选题] 以下不属于地铁专用卡的有（）。

B. 车站工作卡

C. 荣誉员工卡

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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