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000
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试题详情
[单选题]
车次998为()。
A
.
专列
B
.
调试车
C
.
救援列车
D
.
空客车
查看答案
相关试题
[单选题]
交接时若发现备用金、票款数目有误,需再次进行清点,并通过查看录像等方式进行调查,并立即上报(),同时按最终确认数量进行签收。
A
.
值班站长
B
.
站区专工
C
.
站区管理人员
D
.
票务组
查看答案
[单选题]
列车头部接近三车、二车、一车引导标(即列车距离对位标()、()、()米)时,分别使用联络对讲电台通知司机(手指口呼)。
A
.
60;40;20
B
.
20;40;60
C
.
30;20;10
D
.
10;20;30
查看答案
[单选题]
地上线路大风天气,值站处置错误的是
A
.
视情况组织开展清客、临时封站
B
.
组织乘客远离站台,视情况到安全地带避风
C
.
加强对出入口设备、设施的巡视,若出现设备设施损坏,组织做好区域隔离、疏散附近乘客
D
.
接行值通知组织开展清客、临时封站
查看答案
[单选题]
票款解行的解行方式是()。
A
.
打包返纳
B
.
打包
C
.
返纳
D
.
送行
查看答案
[单选题]
“三知四会一联通”中“四会”不包括下列哪项()。
A
.
会组织疏散人员
B
.
会扑救初期火灾
C
.
会操作火灾报警设备
D
.
会穿戴隔防护装备
查看答案
[单选题]
第二级客流控制:在()采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
A
.
付费区
B
.
站台
C
.
出入口
D
.
非付费区
查看答案
[多选题]
车站“客服中心”的门钥匙、BOM现金抽屉钥匙在非运营时间由()或()保管。
A
.
值班站长
B
.
行车值班员
C
.
客运值班员
D
.
站务人员
查看答案
[单选题]
扣车按照“()”的原则操作。
A
.
车站操作
B
.
谁扣谁放
C
.
行调操作
D
.
双人操作
查看答案
[单选题]
受地铁应急情况的影响,乘客已持票出闸,要求退当程车费的,由()审批。
A
.
车站客运值班员及以上人员
B
.
车站值班站长以上人员
C
.
车站业务主管人员
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
清客过程中严格执行“三步一回头”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后无需向司机显示“好了”信号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
灭火方法有冷却法、窒息法、隔离法、物理抑制法。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
(),应在列车停稳后方可收回。
A
.
停车信号
B
.
发车信号
C
.
引导信号
D
.
通过信号
查看答案
[单选题]
运营时段内,车站边门均应全部处于锁闭状态,仅()时可开启。
A
.
特殊乘客通行、员工通行、应急处理
B
.
公安通行、领导通行、应急处理
C
.
安检通行、检查需要、应急处理
D
.
特殊乘客通行、工作需要、应急处理
查看答案
[单选题]
站台门故障处置,应确保行车安全,做好抢修人员的安全监护,在本站电客车进站前,通知抢修人员停止抢修。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
列车进站过程中,在站台头端前方第一个道岔进行人工办理进路作业时,值班站长需组织作业人员避让至安全区域,待列车()方可继续作业。
A
.
进站后
B
.
安全越过作业区域后
C
.
出清后
D
.
在站线停稳后
查看答案
[单选题]
下列不属于B类生产信息的是()
A
.
可能对社会正常秩序造成较大影响,引起媒体广泛关注,形成舆论热点的事件
B
.
新线“三权”接管
C
.
载客列车夹人动车或将人关在车门与站台门之间动车
D
.
造成燃气、给排水、电力、通信、道路交通等中断,可能造成一定社会影响的事件
查看答案
[单选题]
相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个()分区。
A
.
电话闭塞
B
.
基本闭塞
C
.
固定闭塞
D
.
移动闭塞
查看答案
[单选题]
电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
非紧急情况,不得使用应急门。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
以下哪项不属于人工办理进路时,应急包内的备品:
A
.
线路图
B
.
端门钥匙
C
.
路票
D
.
荧光衣
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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