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[单选题]

应急门破裂站台岗应操作相邻滑动门LCB到（）位。

A. 开门

B. 关门

C. 隔离

D. 自动

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[多选题] 大客流情况下客流达到线路、线网联控条件时，及时通知行值向行调申请（）、（）

A. 线路联控

B. 线网联控

C. 站点控制

[多选题] 成都地铁行车指挥层级中的现场执行级包括

A. 车场调度

B. 行车值班员

D. 信号楼值班员

[单选题] 下列不属于十字文明用语的是（）

[单选题] 曳引式电梯困人应急处置正确的为（）。

A. 就地取材立即击碎电梯门救出乘客

B. 安抚乘客等候救助，禁止乘客擅自采取行动，了解梯内情况，维持现场秩序，避免乘客围观

C. 如乘客情绪激动，立即击碎电梯门救出乘客

D. 用手扒开轿厢门放出被困乘客

[单选题] A2类施工设置红闪灯防护，防护距离不足50m时，在（）两端设置防护；防护设置位置不得超出（）。

A. 施工地点；作业区域

B. 施工计划区域；施工计划区域

C. 施工地点；施工计划区域

D. 施工计划区域；作业区域

[单选题] 人员擅入轨行区后视具体情况，车站会同公安人员进入轨行区搜寻擅入人员，公安人员未及时到场由（）替代

C. 地铁保安

[多选题] 二类动火区为消防重点部位的区域，包括控制中心控制大厅、变电所（站）、（）、电客车、（）、轨行区、（）、设备区，车辆段车间等。

C. 车站站台层

D. 车站站厅层

[单选题] 若调车作业过程中，故障道岔需来回转动，现场对故障道岔（）。

A. 无需钩锁

B. 只钩不锁

C. 加钩锁器锁定

D. 进行“单锁”无需加钩锁器

[单选题] 发生行车类突发事件，值班站长需现场确认受伤乘客救助方案，视情况拨打（）

[单选题] 下列属于通用红线的内容有（）。

A. 未经允许擅自离开服务岗位。

B. 当班打牌、饮酒、脱岗。

C. 在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备。

D. 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施等。

[单选题] 若为区间消防水管爆管引起的水患，车站应按照电调要求电动操作关闭()

A. 生活总水阀

B. 消防总水阀

C. 消防蝶阀

D. 车站用水

[单选题] 下列说法错误的是（）。

A. 运营期间，有站务员陪同的情况下，保洁可进入端墙门内打扫卫生。

B. 列车进出站时，不得开启端墙门。

C. 使用端墙门后，必须确认其关闭并锁紧

D. 严禁端门长时间打开后无人守护

[多选题] 客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金（在（）或（）拾获），录入系统中的“回收模块”。

A. TVM出币/出票口

C. 客服中心

D. 临时票亭

[单选题] 疏散时行值需安排人员关停与疏散方向相同的电扶梯，在楼梯口、扶梯口等关键区域安排人员引导。

[单选题] 二维码乘车适用于（）。

A. 所有乘客，线网内不计人次使用，任意车站进站

B. 所有乘客，线网内单人使用，任意车站进站

C. 所有乘客，线网内单人使用，任意车站进站，不检测进出站时间

D. 所有乘客，线网内不计人次使用，任意车站进站，不检测进出站时间

[单选题] A、B、C、D类突发生产信息车站须在（）分钟内报线网指挥中心，并尽快报告上级部门相关人员，站区管理人员接到报告后须及时到现场处理

[单选题] 引导信号的显示地点在（）。

A. 列车前进方向第二个车门处显示

B. 应在列车进站方向站台门端墙处显示

C. 列车前进方向第一个车门处显示

D. 紧停按钮附近

[单选题] 地震一级应急响应票亭岗需维持站出闸站秩序，做好乘客安抚、引导乘客疏散，一级地震响应结束，检查周边设备设施是否正常，发现异常及时上报。

[单选题] 遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，（）应与司机确认列车已降弓，已做好防溜措施，得到司机回复后，方可在列车底部作业。

C. 现场指挥人员

D. 行车值班员

[单选题] 在车站、主变电所、OCC、COCC等生产区域范围内影响行车或行车设备使用、400V供电及客运设备系统全线同步升级的作业为Z2类。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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