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[多选题]

在报值班站长同意后可以开启边门的有（）。

A. 参访人员

B. 员工卡遗失

C. 携带大件行李物品乘客

D. 应急处理需使用边门

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[单选题] 天府通老年卡：适用于年满70岁的老年人，限本人使用，不回收，可挂失。

[单选题] 发生票务类突发事件，在执行相关制度、预案基础上，以“先通后复”为原则，灵活选择“更有利、更快恢复”处置措施

[单选题] 在出入口开启前()分钟内完成扶梯、升降梯开启工作

[单选题] 对端门安全负责，在接发列车间隙，查验巡检人员证件与车控室核对无误后开端门，并确保端门正常关闭。

[单选题] 施工销点原则上使用移动终端APP办理，特殊情况通过现场受理单位办公电脑办理。

[单选题] 列车定位：如列车停车位置至前方（）空闲，但列车停车位置前有道岔，行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后，方可通知司机运行至前方站。

C. 闭塞区段

D. 计轴区段

[单选题] 曳引式电梯困人需专业人员处置

[单选题] 大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业为C2类施工。

[单选题] 小型锂电池在列车上发生冒烟时，值班站长应组织车站人员使用二氧化碳灭火器或水对其进行降温处理，在站台指定位置待命。

[单选题] 车站发生人为纵火事件，值班站长处置错误的是

A. 赶赴突发事件发生方向的出入口，了解现场突发事件原因通报行值疏散围观乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 若发生在车站站台，受影响在站电客车关门运行，驶离该站，利用灭火器、消火栓进行灭火处置，组织人员疏散站内其他乘客到站外安全位置

C. 若火势超出车站处置能力，宣布车站执行火灾应急疏散模式，组织人员疏散

D. 立即申请关闭所有出入口，防止外部乘客进入

[单选题] 下列关于列车未动车时车门、站台门夹人，说法错误的是（）。

A. 若车门夹人且列车越标超过50cm，值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理

B. 站台门夹人时，值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理

C. 若现场已按压紧停，车站与司机联控后及时向行调申请取消紧停

D. 根据现场情况单选题，确定处理方案并报行调

[单选题] 在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站单选题道岔（）及锁闭状态，需下线路人工准备进路。

C. 开通位置

D. 固定位置

[单选题] 车站须严格控制清客时间，无异常情况不得延误列车运行，应急清客严格控制在（）分钟内完成。

[单选题] 任何人严禁在未经（）允许的情况下进入轨行区。

A. 值班主任

C. 值班站长

D. 行车值班员

[单选题] 调车进路上部分道岔可以通过信号工作站转换定/反位并单独锁定时，由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过信号转换至正确位置后进行（）。

A. 进路封锁

B. 信号机封锁

C. 道岔封锁

D. 道岔单锁

[单选题] 在移动闭塞模式下，普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为（），由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。

A. 车载信号的允许信号

B. 信号机显示的允许信号

C. 联锁系统的允许信号

[多选题] 解行完毕，将（）录入票务管理子系统。

A. 本次解行金额

B. 上次解行金额

C. 返回的本日解行确认金额

D. 返回的上日解行确认金额

[单选题] 站台门故障处置，应确保行车安全，做好抢修人员的安全监护，在本站电客车进站前，通知抢修人员停止抢修。

[单选题] 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施为客服红线。

[单选题] 站台门故障处置错误的是（）。

A. 应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”

B. 现场人员每一步操作均需上报行调，根据行调指令进行后续处置

C. 需对现场设备操作情况进行把控，按照《客运专业行车业务指南》对现场人员进行指导

D. 原则上应急处置过程中，站务人员可以操作滑动门LCB隔离位

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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