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[多选题]

下列属于第一级客流控制的是（）。

A. 在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。

B. 改变扶梯走向。

C. 通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。

D. 在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台。

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[单选题] 全部出闸机故障或出闸机能力不足故障恢复后，客流较小时或运营结束（）向调度申请降级模式，将回收单程票投入闸机中。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

[单选题] 应答方听完通话内容后必须完整复诵；内容较多时，呼唤方分段发布，应答方分段复诵。

[单选题] 下列对站台门“LCB”就地控制描述错误的为（）。

A. “自动”位：此时该道滑动门接收信号系统、PSL盘或IBP盘的控制指令

B. “开门”位：其安全回路被旁路

C. “隔离”位：其安全回路被旁路

D. “关门”位：且其安全回路被旁路

[单选题] 列车停在道岔上的加锁要求（）。

A. 列车降弓，做防溜措施，无需摇动道岔，断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

B. 列车做防溜措施，无需摇动道岔，对断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

C. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，进行钩锁器安装（只钩不锁）

D. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，不加钩锁器

[单选题] 在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站单选题道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。

[单选题] 防汛工作目标为杜绝责任险性事件及（），杜绝责任人身伤亡事故，确保“区间不进水，运营不中断”。

A. 一般以上事故

B. B类一般事件

C. A类一般事件

D. 事故苗头

[单选题] 人工办理进路采用两人一组下线路时主操员负责（）。

A. 断电、加锁

B. 断电、将道岔摇动至正确位置、核对加锁牢固

C. 核对断电情况、将道岔摇动至正确位置、核对加锁牢固

D. 断电、将道岔摇动至正确位置、加锁

[单选题] 动火作业人若已参加特种作业培训但暂未领取特种作业证，动火作业过程中只要按要求设置动火作业防护则可以施工。

[单选题] 行车值班员应在运营期间（）以及开站前、关站后，对综合监控各画面进行一次全面巡视，确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。

A. 每两小时

B. 每一小时

C. 每半小时

D. 每四小时

[多选题] 整侧滑动门不能开启故障时，对于6B编组列车，优先开启的站台门有（）。

[单选题] 手信号中紧急停车信号显示为（）。

A. 展开红色信号高举头上急剧摇动

B. 展开红色信号旗高举头上圆弧形转动

C. 展开红色信号旗下压数次

D. 展开的红色信号旗

[单选题] 车站须严格控制清客时间，（）不得延误列车运行，应急清客严格控制在（）内完成。

A. 无异常情况；2分钟

B. 运营高峰期间；2分钟

C. 无异常情况；3分钟

D. 运营高峰期间；3分钟

[单选题] 以下设备无法通过综合监控监控其状态的是（）。

C. 广播系统

[多选题] 以下哪些是“三知四会一联通”中“三知”内容（）。

A. 知道消防设施和器材位置

B. 知道疏散通道和出口

C. 知道消防设施和器材使用方法

D. 知道疏散逃生路线

[单选题] 办理施工销点时，遵照“向谁请，向谁销”的原则执行。

[多选题] 现金可用（）加封。

[单选题] 联锁故障时处置错误的是（）

A. 根据行调命令，准备进路

B. 进路办理完毕，确认人员、工器具出清后向行值汇报

C. 值班站长监控行值按照电话闭塞法作业程序办理闭塞

D. 进行计轴预复零操作

[多选题] 下列属于设置红闪灯防护的要求是（）。

A. 应遵循“谁设谁撤”的原则。

B. 应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

C. 保证红闪灯处于满电状态

D. 应使用符合地铁施工防护要求的红闪灯。

[单选题] 单道滑动门不能开启故障处理站务人员操作（）到“关门”位。

D. 四角钥匙

[单选题] 文件夹及文件盒均应在侧面注明分类名称

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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