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试题详情
[多选题]
可在成都地铁车站客服中心领取定额纸质发票的有()。
A
.
单程票
B
.
金融IC卡实体卡
C
.
交通一卡通
D
.
云闪付APP
查看答案
相关试题
[多选题]
“擅自带领无关人员进入车控室、()、()、()、场段库区”属于安全红线
A
.
驾驶室
B
.
调度指挥大厅
C
.
主所
D
.
站务室
查看答案
[多选题]
下列关于车站设备服务标准说法正确的是()。
A
.
车站客服中心内设备应保持状态良好,保证售票、乘客问询、引导、咨询等服务活动的正常进行。
B
.
未投入服务的客服中心应摆放告示,做好乘客公示。
C
.
遇有大客流时,应及时增开售票窗口,必要时增加预制票售卖窗口。
D
.
车站在运营时间保证客服中心至少有1个工位在岗,其他工位可根据车站客流情况适时开启。
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[单选题]
退行运行执行要求:列车退回车站时,车站接车人员应于站台端墙处显示()。
A
.
道岔开通信号
B
.
通过信号
C
.
引导手信号
D
.
向显示人方向来信号
查看答案
[多选题]
安全红线行车客运部分的内容有()
A
.
未达要求办理施工请销点。
B
.
未经确认,擅自撤除与作业相关的安全防护条件。
C
.
错排进路。
D
.
错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令。
查看答案
[单选题]
下列不是现金安全区域的是()。
A
.
车站“客服中心”
B
.
车站临时票亭
C
.
TVM钱箱
D
.
车控室
查看答案
[单选题]
采用电话闭塞法组织行车时,针对折返站站前、站后均有道岔的情况,车站可安排两组人下区间准备进路,其中一组由值班站长带队,办理();另一组由值班员带队,办理(),只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器。
A
.
发车进路;接车进路
B
.
接车进路;发车进路
C
.
调车折返进路;发车进路
D
.
调车折返进路;接车进路
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[单选题]
成都地铁2元起价,可乘坐4公里,之后按递远递减原则,超过()公里之后,每递增20公里增加1元。
A
.
60
B
.
50
C
.
40
D
.
70
查看答案
[单选题]
相邻两站运行方向头端站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段,原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
未提前()分钟到达主、辅站进行施工准备的,视为迟到。
A
.
10
B
.
15
C
.
20
D
.
30
查看答案
[单选题]
有值车票存放位置有()。
A
.
上锁的专用文件柜
B
.
文件柜
C
.
客服中心上锁的售票盒
D
.
上锁的手推车中
查看答案
[单选题]
计轴区段故障时值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行()操作
A
.
人工排列进路
B
.
人工办理进路
C
.
扣车
D
.
预复零
查看答案
[单选题]
列车撞人后,被撞人员便于移动时及时取证,并与驻站公安协商后,将被撞人员转移至指定端门外平台位置(车站对端门做好视野防护)或通过区间疏散通道门转移至车站设备区
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列哪项不是遇列车轧在道岔上,在列车底部作业前的前提要求?
A
.
得到司机回复后
B
.
已做好防溜措施
C
.
确认无人员受伤
D
.
确认未挤岔、掉道或钩锁道岔
查看答案
[多选题]
“三知四会一联通”中“四会”包括()。
A
.
会组织疏散人员
B
.
会扑救初期火灾
C
.
会操作火灾报警设备
D
.
会检查消除火灾隐患
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[多选题]
下列属于C类生产信息的是()
A
.
载客列车越站通过
B
.
运营区域设备侵限或异物影响行车
C
.
非常态启动三级客流控制措施的情况
D
.
车站发生电梯困人及客伤纠纷
查看答案
[单选题]
“维修()、站台门等设备设施时,未按要求设置或未设置防护措施等”属于客服红线
A
.
电扶梯
B
.
设备区通道门
C
.
桌椅
D
.
更换灯具
查看答案
[单选题]
发生火灾需疏散时应指引乘客(),安排人员在楼扶梯口等关键部位进行引导。
A
.
分散寻找出口
B
.
全力奔跑
C
.
低姿态行走,捂住口鼻
D
.
刷卡出闸
查看答案
[单选题]
站台门应急备品不包含()。
A
.
羊角锤
B
.
防刺穿手套
C
.
故障纸
D
.
绝缘手套
查看答案
[单选题]
单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的()钩锁道岔。
A
.
第一牵引点动作杆下方轨枕空隙处
B
.
第一牵引点动作杆后方转辙机安装角钢空隙处
C
.
第一连接杆下方轨枕空隙处
D
.
第一连接杆后方转辙机安装角钢空隙处
查看答案
[单选题]
引导员作业程序:列车对标停稳并做好防溜后,听从()安排或向行调申请出清轨行区。
A
.
值班站长
B
.
行调
C
.
调车指挥人
D
.
值班主任
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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