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[多选题]

公司应急组织机构由（）组成。

A. 应急领导小组

B. 应急救援指挥机构

C. 应急专家组

D. 应急保障组

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[单选题] 含有主站、辅站的施工作业完毕，施工负责人确认本项施工全部完成、各辅站施工责任人均已办理销点后方可向主站值班员申请销点，主站值班员确认辅站销点后向（）销点。

D. 批准请点作业的部门

[单选题] 折返站（）个应急包。

A. 必须设置1个

B. 必须设置2个

C. 至少设置3个

D. 至少设置2个

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，当发车站需取消闭塞时，（）立即通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废。

B. 值班站长

[单选题] 运营时段内，须使用（）进行边门开启操作。

A. 车站通行卡

B. 综合监控系统

C. 门禁管理系统

D. 票亭边门开关

[单选题] 整侧滑动不能关闭故障处置描述正确的为（）。

A. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至应急处理结束

B. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至开关门作业结束

C. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至列车出清站线结束

D. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束

[单选题] 防汛工作以“全面规划、统筹兼顾、预防为主、防治结合、局部利益服从全局利益”为工作原则

[单选题] PSL盘“就地控制”、“互锁解除”钥匙打至禁止位方可拔出。

[单选题] 与银行兑换的硬币，开封清点完成后，开封人及值班站长在《客运值班员交接班簿》及（）注明情况并签名确认。

A. 《零钞兑换单》

B. 《银行兑零单》

C. 《客值交接班本》

D. 《车站日常备用金台账》

[单选题] 日常巡视周期不超过（）小时。

[单选题] 若运营期间因特殊原因确实需要进端门外清扫，则必须由站务人员陪同

[单选题] 灭火器压力表指针在黄色区域且小于等于1.6代表（）。

B. 欠压、不能使用

C. 超压、但可以使用

[单选题] 电话闭塞中：行调定位列车的同时将故障信息通报（）。

A. 全线各站

C. 相关车站

[单选题] 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施等。属于触碰（）。

A. 通用红线

B. 客服红线

C. 票务底线

D. 行车客运红线

[多选题] 公司应急组织机构由（）组成。

A. 应急领导小组

B. 应急救援指挥机构

C. 应急专家组

D. 应急保障组

[单选题] 地震应急响应处置错误的是（）。

A. 行值需安排人员做好车站人员受伤情况、设备状态确认

B. 人员受伤行值需及时拨打120，人员被困及时拨打119

C. 受损设备行值需安排人员做好防护，影响车站运作、行车组织等需立即上报生产调度

D. 现场设备排查情况行值排查完毕需第一时间上报行调及生产调度

[单选题] 交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭路票动车。

[单选题] 应急告示仅在故障线路各车站及与故障线路连接的换乘站发布，但当某线停运且停运时间预计超过（）时，须在全线网所有车站发布。

[单选题] 下列属于C类生产信息的是（）。

A. 敏感时间、敏感地点发生的有必要上报的事件

B. 列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等所辖区域发生起火冒烟

C. 运营期间发生联锁故障影响行车

D. 两个及以上车站/所PSCADA通信中断

[多选题] 调度命令中涉及的（）必须记录。

A. 调度命令号

D. 调度代码

[单选题] 一个闭塞区段内发车方向与接车方向均与规定运行方向相反时须加盖（）专用章。

A. 反方向运行

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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