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[单选题]

二氧化碳灭火器操作错误的是（）。

A. 使用前穿戴棉纱手套

B. 使用前先晃动灭火器瓶身

C. 使用前先拔掉插销

D. 使用前先拔掉铅封

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[单选题] 以下是属于安全红线内容的是（）

A. 擅自带领无关人员进入车控室、驾驶室、调度指挥大厅、主所、场段库区

B. 未经允许擅自离开服务岗位

C. 谩骂乘客，说有辱乘客自尊心和人格的话

D. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

[单选题] 加开客车的服务号为（）。

[单选题] 当某线停运且停运时间预计超过30分钟时，须在全线网所有车站发布应急告示

[单选题] 车站值班员接到改用电话闭塞的调度命令后，若区间（）立即向行调汇报;行调接到汇报后立即通知车站值班员停止执行该命令。

A. 信号工作站无法监控

B. 信号显示不正确

D. 仍有列车

[多选题] 站台门有（）之分，是屏蔽门和安全门的统称。

[单选题] 与银行兑换的硬币，开封清点完成后，开封人及值班站长在《客运值班员交接班簿》及（）注明情况并签名确认。

A. 《零钞兑换单》

B. 《银行兑零单》

C. 《客值交接班本》

D. 《车站日常备用金台账》

[单选题] 地铁专用卡挂失申请提交成功后，可由站区长撤销。

[单选题] 下列属于通用安全红线（）。

A. 未按要求执行双人确认制度

B. 电话闭塞组织行车，未确认接、发车进路准备情况及区间空闲，违规发放路票

C. 未达要求办理施工请销点

D. 错误播放或散播引导信息

[单选题] 列车已动车时站台门夹物且单选题为影响行车应急处置描述正确的为（）。

A. 站并按压紧停，通知司机重新开关整列车门、站台门进行处理，向司机显示好了信号

B. 按压紧停，严禁打开整列车门、站台门，手动打开夹物站台门进行处理后关闭站台门，向司机显示好了信号

C. 按压紧停，通知司机进入客室处置

D. 再次按压紧停.即取消紧停，向司机显示好了信号

[单选题] 运营调整时（）站后折返需要进行清客。

A. 小交路列车

B. 大交路列车

C. 图定列车

D. 故障列车

[单选题] 车站、主变电所、OCC、COCC、地面线路区间结构（临近轨行区围栏）外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为C类。

[单选题] 联锁故障时处置错误的是（）

A. 根据行调命令，准备进路

B. 进路办理完毕，确认人员、工器具出清后向行值汇报

C. 值班站长监控行值按照电话闭塞法作业程序办理闭塞

D. 进行计轴预复零操作

[单选题] 信号系统故障或调整运营秩序时，行车值班员根据行调命令转为站控或联锁级控制。

[多选题] 以下哪些属于灭火方法（）。

C. 物理抑制法

[单选题] 行调确认满足（）行车条件后，向车站发布取消电话闭塞法的调度命令，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。

A. 移动闭塞法

B. 基本闭塞法

C. 电话闭塞法

D. 行车闭塞法

[单选题] 针对车门站台门之间有滞留乘客应急处置，叙述正确的为（）。

A. 乘客滞留位置在滑动门处，站台岗听从值班站长指挥，协助值站击碎站台门

B. 乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时，协助值站击碎固定门

C. 乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时，司机至客室击碎车门或车窗

D. 站台岗立即至头端操作PSL盘开启整侧滑动门，

[单选题] 成都地铁2元起价，40至50公里范围内，每递增（）公里增加1元。

[单选题] 非疏散通道上的防火卷帘一个感烟探测器动作后，卷帘下降至离楼地面（）米处。

[单选题] 在非运营时间，除当班客运值班员、值班站长及站务员需要进行票务相关工作外，任何人员不得进入现金安全区域。

[单选题] 车站保存现金的期限为1个月，到期后随次日票款解行,解行的金额明细填写《遗失物品上交清单》。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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