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试题详情
[多选题]
调度命令中口头指示包括()。
A
.
列车多停限速晚发
B
.
列车跳停
C
.
开行工程列车
D
.
列车中途清客
查看答案
相关试题
[单选题]
站台门故障处置,应确保行车安全,做好抢修人员的安全监护,在本站电客车进站前,通知抢修人员停止抢修。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列情况无需清客的是()
A
.
列车在终点站需要折返
B
.
列车车厢内有乘客晕倒
C
.
图定列车交路终点站需要回段
D
.
列车故障且需下线
查看答案
[多选题]
大客流组织工作信息上报的内容包括()。
A
.
大客流发生时间、地点;
B
.
大客流产生原因及影响范围;
C
.
客流变化趋势及已采取措施;
D
.
是否需要线间支援
查看答案
[单选题]
电动关闭消防蝶阀不成功,应由()手动关闭蝶阀并报专业人员处理。
A
.
车站人员
B
.
消防人员
C
.
专业人员
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
车站值班人员应不定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放,并监督红闪灯状态是否良好。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,不加盖“反方向运行”专用章,但须在路票运行方向箭头上方注明()。
A
.
上/下行
B
.
反向运行
C
.
走行路径
D
.
行车方向
查看答案
[单选题]
以下端门开启规定,不正确的是:
A
.
若较长时间打开端门,可使用异物阻挡端门关闭
B
.
严禁端门长时间打开后无人守护。
C
.
若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护。
D
.
使用端墙门后,必须确认其关闭或锁紧。
查看答案
[单选题]
下列不是属地管理人员适用范围的是()。
A
.
安检
B
.
驻站工班人员(含委外)
C
.
商业经营人员
D
.
车临时施工巡检人员
查看答案
[单选题]
车站商铺可以使用地铁车站出入口的电梯运送货物。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
维修电扶梯、站台门等设备设施时,未按要求设置或未设置防护措施为客服红线。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电话闭塞中,车站确认()空闲,发车站准备发车进路,接车站准备接车进路。
A
.
区间+站线
B
.
闭塞区段
C
.
站线
D
.
区间
查看答案
[多选题]
由当班()根据当日收益情况,在票务管理室监控范围内共同完成票款清点及打包工作。
A
.
客运值班员与站务员
B
.
客运值班员与值班站长指定人员
C
.
若无客运值班员,由值班站长与值班站长指定人员
D
.
当班客运值班员与值班站长
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[单选题]
电话闭塞法行车时,列车以()作为占用闭塞区段的凭证,虚拟车站列车以电话记录号和车站发车通知作为占用闭塞区段的凭证,原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。
A
.
与前方司机互控
B
.
行调指令
C
.
信号显示
D
.
路票
查看答案
[单选题]
单机牵引主操员的职责是()
A
.
打开钩锁器箱取出钩锁器
B
.
在指定位置钩锁
C
.
核对确认转辙机断电
D
.
对转辙机断电
查看答案
[单选题]
综合监控上报警队列中的高(红色)等级报警信息、设备故障信息,行车值班员 必须立即确认,其余报警信息至少每()分钟确认一次。
A
.
3
B
.
5
C
.
10
D
.
15
查看答案
[单选题]
单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为()小时,乘客在车站付费区滞留超过()小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。
A
.
3;3
B
.
4;4
C
.
2;2
D
.
5;5
查看答案
[多选题]
调车动车凭证()。
A
.
行调通知
B
.
钩锁牢固
C
.
道岔开通信号
D
.
调车指挥人的动车指令
查看答案
[单选题]
当员工个人或家庭遇到困难时,值班站长应及时找该员工谈心谈话
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
大客流按是否可预见划分为()。
A
.
可预见性大客流、临时性大客流
B
.
可预见性大客流、突发性大客流
C
.
可预见性大客流、间歇性大客流
D
.
已通知大客流、未通知大客流
查看答案
[单选题]
应急情况下,属地管理单位按应急处置流程,不可以直接借取钥匙给抢修专业人员,需先做好登记,并按信息报送流程提报主办部门生产调度。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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