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试题详情
[单选题]
同一车站单次站台门与信号不联动开、关门故障,()操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至开、关门作业完毕,操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。
A
.
司机
B
.
站务人员
C
.
指导司机
D
.
保安
查看答案
相关试题
[单选题]
二维码过闸单边交易是指单日进站、出站记录无法匹配,单独留存进站或出站记录。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
非紧急情况,不得使用应急门。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
抢修人员需要离开轨行区,使用800M手持台联系车站,车站将情况通报行调,行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站单选题道岔开通位置及锁闭状态,无需下线路人工准备进路。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
人为变造()、报表或采用其他手段,调整票务应收与实收属于票务底线。
A
.
账目
B
.
台账
C
.
数字
D
.
票款
查看答案
[多选题]
票务底线包括()
A
.
私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡
B
.
丢失票款、备用金、车票、票务备品
C
.
人为变造账目、报表
D
.
错误播放或散播引导信息
查看答案
[单选题]
车站成立现场指挥部后,初期由()担任应急指挥人,待站区管理人员到达后移交指挥权。
A
.
行车值班员
B
.
值班站长
C
.
客运值班员
D
.
站区长
查看答案
[单选题]
人工办理进路采用两人一组下线路时,下线路人员设主操员、辅操员,原则上由客运值班员和一名站务人员担任。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
不属于监控员岗位职责有()。
A
.
协助司机瞭望、监控速度表
B
.
列车头部接近三车、二车、一车引导标时,使用联络对讲电台通知司机
C
.
必要时立即按压紧急停车按钮
D
.
协助司机“互锁解除”及“开关站台门”
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[单选题]
非故障当天乘客索取致歉信时,经核实当天()发布过晚点信息或自然站发生相关事件后,可派发。
A
.
行调
B
.
电调
C
.
信息调度
D
.
服务热线
查看答案
[单选题]
成都地铁2元起价,40至50公里范围内,每递增()公里增加1元。
A
.
10
B
.
20
C
.
8
D
.
6
查看答案
[单选题]
对日票描述正确的为()。
A
.
可挂失
B
.
不检查进出站次序
C
.
购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的同一时间内进站有效
D
.
购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的运营结束时间内进站有效
查看答案
[单选题]
当车站进行疏散时应指引乘客低姿态行走,捂住口鼻,安排人员在楼扶梯口等关键部位进行引导
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
当线路因故障出现运营中断、运力水平严重下降,本线路不具备邻线换入客流条件时应启动()客流控制
A
.
线网级
B
.
线路级
C
.
车站级
D
.
四级
查看答案
[单选题]
车站票务日常备用金的使用应遵循专款专用的原则,不准挪作他用。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
使用端墙门后,必须确认其关闭并锁紧,若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护,严禁端门长时间打开后无人守护,严禁使用异物阻挡端门关闭。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
1名成年乘客可以免费携带1名身高不足()的儿童乘车,超过1名的,按超过人数购票。
A
.
1.1米
B
.
1.2米
C
.
1.5米
D
.
1.3米
查看答案
[单选题]
各道岔站均需设置应急包,非折返站至少设置()个应急包。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[单选题]
()列及以上列车、工程车在某个区段进行行车作业,调试、救援、施工、抢修等作业需要封锁某区域时。封锁区域内任何人员、车辆未经行调允许不得擅自进入。
A
.
四
B
.
三
C
.
二
D
.
一
查看答案
[单选题]
下列不属于安全红线行车客运部分的内容有()
A
.
错排进路
B
.
未达要求办理施工请销点
C
.
错误播放或散播引导信息。
D
.
错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令。
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题库:
000
题数:
1528
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更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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