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[多选题]

大客流情况下客流达到线路、线网联控条件时，及时通知行值向行调申请（）、（）

A. 线路联控

B. 线网联控

C. 站点控制

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[单选题] 保洁进入端门内打扫卫生时，尽可能只带入手中需使用的工具，若确实需要携带其它工具，则放倒在靠近轨行区的一侧墙壁旁。

[单选题] 遇特殊情况下经专工同意后，可以站间临时借用备用金，使用完毕后，应及时归还借出站。

[单选题] 列车车次最后2位为（）。

[单选题] 列车进站过程中，在站台头端前方第一个道岔进行人工办理进路作业时，值班站长需组织作业人员避让至安全区域，待列车（）方可继续作业。

B. 安全越过作业区域后

D. 在站线停稳后

[单选题] A1类施工地点的防护由施工负责人根据（）统一安排。

A. 施工现场区域条件

B. 施工现场作业需求

C. 施工计划作业要求

D. 施工人员安全意识

[多选题] 下列关于致歉信说法正确的是（）。

A. 车站须保证开放的客服中心至少存有2套完好的日期章及印台，若发现损坏或遗失，及时申领。

B. 致歉信须整齐摆放，不得有其他物品覆压、堆挤，保持纸张整洁。

C. 车站员工不得随意借、取致歉信，严禁随意将致歉信拿出设备区，避免无关人员接触。

D. 车站定期对致歉信进行清查，致歉信数量低于最低保有量时，及时报运营分公司申领。

[单选题] 行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且（）空闲。

A. 所有区间

C. 电话闭塞区段内所有区间

D. 电话闭塞区段内所有区段

[单选题] 灭火器压力表指针在黄色代表（）。

[单选题] 空客车的服务号为（）。

[单选题] 车站相连接建筑物发生突发事件，值站处置错误的是

A. 赶赴突发事件发生方向的出入口，了解现场突发事件原因通报行值

B. 视情况申请关闭与事发建筑物相连的出入口，做好乘客解释

C. 若相连建筑物发生的突发事件较为严重，视情况向OCC申请封站，OCC同意后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

D. 视情况申请关闭所有出入口，做好乘客解释

[单选题] 在站线进行A1类的施工时，由施工负责人组织在（）设置红闪灯防护。

A. 施工计划区域两端

B. 车站两端（站界标处）轨道之间

C. 施工地点两端50米处轨道之间

D. 作业区域可能来车方向50米处

[单选题] 乘客拉动滑动门导致门头指示灯闪烁报警，站台岗需操作故障门LCB到“开门”位。

[单选题] 补款金额明显异常或车站确认该短款是由已确认的设备问题造成的，可待现金审核人员审核后，按照实际短款金额下发（）。

A. 《补交短款通知书》

B. 《补短款通知书》

C. 《补款通知书》

D. 《缴款通知书》

[多选题] 监控员在车运行过程中对前方进路不间断瞭望，瞭望项目有（）。

A. 信号机开放状态

B. 道岔位置

C. 前方是否有列车占用或线路未出清

D. 设备设施状态

[单选题] 灭火方法有冷却法、窒息法、隔离法、物理抑制法。

[单选题] 以下哪些乘客事务必须由车站值班站长及以上人员进行审批才能退款（）

A. TVM发生卡币、卡票、少找零：车站事后能找回对应差额或车票的。

B. 强烈要求退票的：乘客携带危险品、超大行李、家禽等已进站被制止不能乘车的，车票已经刷进闸。

C. TVM发售无效票、预制票内有无效票。

D. 受地铁应急情况的影响，乘客已持票出闸，要求退当程车费的。

[单选题] 下列关于门体玻璃破碎故障处理，错误的是（）。

A. 在无电客车进出站情况下（无活塞风），穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。

B. 与行车值班员及行调做好联控，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。

C. 安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，严禁乘客靠近破碎的门体。

D. 应急结束后方可向行调申请取消紧停

[多选题] 在非运营时间，除当班（）需要进行票务相关工作外，任何人员不得进入现金安全区域。

A. 客运值班员

B. 值班站长

D. 站区客运专工

[单选题] 天府通学生卡适用于年龄在（），限本人使用、限时出站。不回收，可反复充值，不挂失。

A. 16周岁以下的人员

B. 18周岁以下的人员

C. 16周岁以下的中小学生

D. 18周岁以下的中小学生

[单选题] 轨行区为（）类动火区。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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