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000
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试题详情
[单选题]
下列不是防汛物资的是()。
A
.
羊角锤
B
.
沙袋
C
.
八角锤
D
.
防雨布
查看答案
相关试题
[多选题]
阻挡信号机设置在线路的(),只有一个()位有显示,表示禁止越过。
A
.
始端
B
.
终端
C
.
红灯
D
.
黄灯
查看答案
[单选题]
人员擅入轨行区后由公安进入轨行区搜寻擅入人员
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列属于通用安全红线()。
A
.
未按要求执行双人确认制度
B
.
电话闭塞组织行车,未确认接、发车进路准备情况及区间空闲,违规发放路票
C
.
未达要求办理施工请销点
D
.
错误播放或散播引导信息
查看答案
[单选题]
()、打磨等不使用明火,但作业过程中要产生火星的施工作业,以及施工需携带易燃易爆等危险品进入施工区域的,须按照动火作业等方式设 置相应防护。
A
.
热切割
B
.
金属切割
C
.
焊接
D
.
钎焊
查看答案
[多选题]
交接人员需根据票务钥匙交接/借用台账当面清点钥匙()、(),确认无误后办理交接手续。
A
.
种类
B
.
数量
C
.
编号
D
.
类别
查看答案
[单选题]
()的条件:车站/车辆段(停车场)在确认发车闭塞区段空闲,且发车进路准备妥当后。
A
.
同意闭塞
B
.
取消闭塞
C
.
请求闭塞
D
.
办理闭塞
查看答案
[单选题]
()确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机(列车员)动车。
A
.
调车领导人
B
.
调车指挥人
C
.
调车负责人
D
.
行调
查看答案
[单选题]
综合监控上报警队列中的高(红色)等级报警信息、设备故障信息,行车值班员 必须立即确认,其余报警信息至少每()分钟确认一次。
A
.
3
B
.
5
C
.
10
D
.
15
查看答案
[单选题]
站台门破裂、破碎电客车限速为()。
A
.
25km/h
B
.
35m/h
C
.
20km/h
D
.
45km/h
查看答案
[多选题]
下列哪些情况需使用边门,在报值班站长同意后开启边门,可不在《当班情况登记本》记录。()
A
.
应急处理
B
.
残疾或乘坐轮椅乘客
C
.
参访人员
D
.
本站施工人员
查看答案
[单选题]
手信号中通过信号在夜间显示为()。
A
.
绿色灯光
B
.
拢起的绿色信号旗
C
.
展开的绿色信号旗高举头上做圆弧形转动
D
.
绿色灯光高举头上左右摇动
查看答案
[单选题]
长大区间电话闭塞法注意事项:司机在虚拟车站通过()或轨旁电话联系所属实体车站并汇报到点。
A
.
800M
B
.
400M
C
.
单兵设备
D
.
移动电话
查看答案
[单选题]
二维码乘车适用于()。
A
.
所有乘客,线网内不计人次使用,任意车站进站
B
.
所有乘客,线网内单人使用,任意车站进站
C
.
所有乘客,线网内单人使用,任意车站进站,不检测进出站时间
D
.
所有乘客,线网内不计人次使用,任意车站进站,不检测进出站时间
查看答案
[单选题]
引导作业确认进存车线信号开放、道岔位置正确、满足动车条件后,使用联络对讲电台通知司机动车(手指口呼)。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
除当班车站票务工作人员、站区管理人员外,其他人员必须得到当班()或以上级别人员的许可,并核实身份后由车站当班票务工作人员陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”
A
.
站区客运专工
B
.
站区管理人员
C
.
值班站长
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级,()使用相应的行车组织方法。
A
.
由低至高
B
.
由高至低
C
.
逐级使用
D
.
降级使用
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[单选题]
调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
操作车站信号工作站时,实行双人双岗制,一人为操作员,负责操作,另一人为监控员,负责监控。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
墙砖、天花大面积脱落应()。
A
.
站于下方人体隔离
B
.
使用伸缩栏杆或铁马对现场进行隔离,疏散围围观乘客
C
.
立即撤离现场
D
.
封站
查看答案
[单选题]
列车头部接近三车、二车、一车引导标(即列车距离对位标()、()、()米)时,分别使用联络对讲电台通知司机(手指口呼)。
A
.
60;40;20
B
.
20;40;60
C
.
30;20;10
D
.
10;20;30
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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