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[单选题]

未提前（）分钟到达主、辅站进行施工准备的，视为迟到。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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[单选题] 如列车压在道岔上，行调须通知（）对道岔进行单锁或先通知司机降弓后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定。

A. 值班站长

B. 行车值班员

D. 客运值班员

[单选题] 售票四部曲为（）。

A. 一收、二验、三操作、四找赎

B. 一收、二唱、三操作、四找赎

C. 一收、二唱、三验、四找赎

D. 一收、二唱、三操作、四验

[单选题] 地铁车站站内及各出入口（）范围内、有轨电车站台区域为车站秩序治安管理区域，区域内须保持无乱停车辆、无摆卖摊贩、无乞讨卖艺等闲杂人聚集等，不得妨碍乘客通行和救援疏散。

[多选题] 票务底线包括（）

A. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

B. 在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备

C. 人为变造账目、报表

D. 利用AFC终端设备违规操作，引起数据混乱、丢失

[单选题] 成都提供的地铁发票分为（）。

A. 手写发票

B. 增值税电子专用发票

C. 定额纸质发票

D. 专业发票

[单选题] 公司员工、保安、安检等人员工作期间必须使用员工卡、临时员工卡、外服卡进出付费区。如遇特殊情况（无进站码出站或有进站码进站等）员工卡无法进站或出站时，视情况可以使用边门。

[单选题] 冷媒水管爆管，值班站长处置中错误的是（）

A. 车站应按照电调要求电动操作关闭消防蝶阀，若电动关闭不成功，车站应手动关闭蝶阀并报专业人员处理

B. 若水势不断扩大，进入车站，接封站通知后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

C. 疏散完毕后对车站进行全面检查，确保乘客全部疏散出站

D. 救援人员到达现场后，协助开展救援工作

[单选题] 除（）的遗失外，其他票务钥匙遗失时，车站及时向运营分公司票务管理员申请更换相应锁头。

A. AFC设备通用钥匙

B. 票务管理室门钥匙

C. 客服中心门钥匙

D. 保险柜门钥匙

[单选题] 灭火方法有冷却法、窒息法、隔离法、物理抑制法。

[单选题] 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照（）客流控制的原则

A. 点、线、面

B. 点、线、网

C. 点、网、面

D. 内、外、上

[单选题] 下列对站台门“LCB”就地控制描述错误的为（）。

A. “自动”位：此时该道滑动门接收信号系统、PSL盘或IBP盘的控制指令

B. “开门”位：其安全回路被旁路

C. “隔离”位：其安全回路被旁路

D. “关门”位：且其安全回路被旁路

[单选题] 地铁专用卡挂失申请提交成功后，可由站区长撤销。

[单选题] 行车作业联控用语需声音洪亮，吐字清晰，语速适中，言简意赅，受令者视情况进行复诵。

[多选题] 车站在线网非高峰时段应避免乘客购票出现（）人以上排队或排队时间超过5分钟，及乘客检票出现（）人以上排队或排队时间超过2分钟。

[单选题] 有责乘客投诉：指在地铁、有轨电车运营服务中，由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉。

[单选题] 当行调发布（）法组织行车的命令后，相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和设备控制权交由车站负责，车站人员进入轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障均由车站负责把控和具体安排。

A. 移动闭塞

B. 基本闭塞

C. 电话闭塞

D. 固定闭塞

[单选题] 正线信号显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过，限速（）km/h至下一信号机。

[多选题] 站外突发群体性事件，值站处置正确的是

A. 了解现场突发群体性事件原因通报行值

B. 若群体性事件短时间无法平息，申请关闭发生群体事件一侧的出入口

C. 与地铁公安加强沟通合作，做好站内乘客解释，维持站内乘客秩序

D. 若站外发生群体事件的范围较大，向OCC申请关站，OCC同意后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

[单选题] 电话记录号码上行方向为（）数，下行方向为（）数。

[单选题] 车站应急广播信息的发布时机：预计高峰期行车延误（）(含）以上、其余峰期行车延误（）(含）以上时；

A. 5分钟；10分钟

B. 5分钟；15分钟

C. 10分钟；15分钟

D. 10分钟；20分钟

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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