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[多选题]

车站正常照明全部熄灭，值站处置正确的是

A. 在相应照明配电室操作后，照明未恢复，穿好荧光衣，携带应急指挥棒赶赴现场，确认所有应急照明状态正常，安排人员在楼梯等易发生危险点位设置应急照明

B. 利用手提广播、应急指挥棒等设备做好现场解释和客流组织工作

C. 站内乘客较多，需立即在出入口组织限流

D. 照明恢复后，做好设备检查和相关临时物资的回收工作

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[单选题] 开关端墙门时，应快开稳放，避免关闭太快而导致玻璃破裂。

[单选题] 运营前检查结束后，值班站长、值班员双人确认IBP上站台门模块钥匙已打至（）位；信号工作站控制权上交、无报警显示。

[单选题] 人工办理进路时，三人一组作业分工，由（）在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态由（）对摇动方向进行单选题、同步摇动至正确位置。

A. 主操员；辅操员

B. 协助岗；主操员

C. 辅操员；主操员

D. 辅操员；协助岗

[单选题] 车站票务日常备用金的使用应遵循专款专用的原则，不准挪作他用。

[单选题] 同一车站多次（连续两次及以上）站台门与信号不联动开、关门故障，（）操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕，操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。

B. 站务人员

C. 指导司机

[单选题] 严禁在岗位上使用手机（除工作需要外）、娱乐设备等；严禁岗上聊天、看报、进食等行为，不做与工作无关的事。

[单选题] 下列属于票务底线的是

A. 按要求执行双人确认制度

B. 利用乘客资料私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人

C. 对乘客有推、拉、打、踢、踹等粗暴行为

D. 由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章，造成直接经济损失

[单选题] 在移动闭塞模式下，普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为（），由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。

A. 车载信号的允许信号

B. 信号机显示的允许信号

C. 联锁系统的允许信号

[多选题] 消防安全知识“一懂三会”中“三会”指（）。

[单选题] 车站的消防月检、防火卷帘月检、灭火器半月检时间间隔分别不超过自然月（）

[单选题] 客车推进运行须经行调同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由持有引导员证的人员担任;客车推进时就近清客后方可继续运行。

[单选题] 线网发生晚点（不论时间长短），有乘客索要致歉信，可派发

[多选题] 施工单位须在施工计划（）销点，遇特殊情况延时销点时，施工负责人应在施工计划结束时间前（）通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。

A. 结束时间前

B. 开始时间前

[单选题] AFC维修人员对TVM进行故障处理时，若故障涉及设备票款下列做法正确的是（）。

A. 需由车站客运值班员持TVM门钥匙配合维修，如特殊情况可由站务人员办理签借后持TVM维修门钥匙配合维修

B. 由AFC维修人员到车站客运值班员处借用钥匙进行维修

C. 非特殊情况可由站务人员办理签借后持TVM维修门钥匙配合维修

D. 无值班员值守禁止维修

[单选题] 人工充值时按10元的整数倍进行充值；单次最高充值金额为（）元，充值后最高卡内余额不超过2000元。

[单选题] 监控员负责监控列车运行速度及运行安全，必要时与司机确认后再按压紧急停车按钮。

[多选题] 电客车故障救援时值班站长处置职责是（）

A. 故障电客车停靠在本站站线时，持续跟进救援进度

B. 接通知后及时赶赴现场处置

C. 服从线网指挥中心及分公司生产调度的统一调配、安排、指挥，维持车站最大限度运营

D. 本站人员不充足时，及时向站区申请支援

[单选题] 电话闭塞法行车时，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证，虚拟车站列车以电话记录号和车站发车通知作为占用闭塞区段的凭证，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A. 与前方司机互控

B. 行调指令

C. 信号显示

[多选题] 当发生冷媒水管爆管时，值站处置正确的是

A. 区间冷媒水爆管，按电调命令在综合监控上一键关闭对应区间影响车站的冷源系统

B. 若水势不断扩大，进入车站，接封站通知后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

C. 疏散完毕后对车站进行全面检查，确保乘客全部疏散出站

D. 救援人员到达现场后，协助开展救援工作

[单选题] 车站保存现金的期限为1个月，到期后随次日票款解行,解行的金额明细填写《遗失物品上交清单》。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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