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000
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试题详情
[单选题]
车站与银行兑零时发生差错原则上由车站与银行协商补还,如双方存在异议,由()联系银行处理。
A
.
车站报运营分公司
B
.
运营分公司报客运部
C
.
运营分公司报财务部
D
.
车站报财务部
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相关试题
[单选题]
错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行()属于安全红线
A
.
电调命令
B
.
应急预案
C
.
行调命令
D
.
调度命令
查看答案
[单选题]
站员工或三保人员拾到失物后,交车站(),车站及时通过广播寻找失主。
A
.
工作人员
B
.
站务员
C
.
值班员
D
.
值班站长
查看答案
[单选题]
下列哪项不是遇列车轧在道岔上,在列车底部作业前的前提要求?
A
.
得到司机回复后
B
.
已做好防溜措施
C
.
确认无人员受伤
D
.
确认未挤岔、掉道或钩锁道岔
查看答案
[多选题]
下列哪些情况需使用边门,在报值班站长同意后开启边门,可不在《当班情况登记本》记录。()
A
.
应急处理
B
.
残疾或乘坐轮椅乘客
C
.
参访人员
D
.
本站施工人员
查看答案
[单选题]
利用乘客资料私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人属于()红线
A
.
客服
B
.
安全
C
.
票务
D
.
施工
查看答案
[单选题]
调度命令原则上采用书面记录制,使用()发布。
A
.
线网施工调度系统
B
.
施工系统调度命令工作台
C
.
调度专用电话
D
.
800MHz手持台
查看答案
[单选题]
操作PSL盘开、关门按钮时,应按到底,并持续()秒;若无效,重复()次。
A
.
1;2
B
.
1;1
C
.
2;2
D
.
2;1
查看答案
[多选题]
微型消防站按管理层级划分为()两级管理。
A
.
线路级
B
.
站区级
C
.
中心级
D
.
车站级
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[单选题]
相邻两站运行方向头端站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段,原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
引导员作业程序:沿途认真监控列车速度、()位置以及前方进路空闲,运行途中遇道岔,均需告知司机道岔状态(手指口呼)。
A
.
轨行区状态
B
.
接触网
C
.
信号灯
D
.
道岔
查看答案
[单选题]
车站拾获的物品为贵重物品,到期后乘客仍未到车站领取上交(),填写《遗失物品上交清单》并在成都地铁客服系统内办理转移手续。
A
.
运营公司
B
.
运营分公司
C
.
客运分部
D
.
站区客运专工
查看答案
[多选题]
“三知四会一联通”中“四会”包括()。
A
.
会组织疏散人员
B
.
会扑救初期火灾
C
.
会操作火灾报警设备
D
.
会检查消除火灾隐患
查看答案
[单选题]
车站需设立(),记录车站所有票务钥匙的总数及各层级 保管、使用的票务钥匙数量。
A
.
票务钥匙总清单
B
.
工器具台账
C
.
票务钥匙统计表
D
.
票务备品借用登记表
查看答案
[单选题]
列车已动车时站台门夹物且单选题为影响行车应急处置描述正确的为()。
A
.
站并按压紧停,通知司机重新开关整列车门、站台门进行处理,向司机显示好了信号
B
.
按压紧停,严禁打开整列车门、站台门,手动打开夹物站台门进行处理后关闭站台门,向司机显示好了信号
C
.
按压紧停,通知司机进入客室处置
D
.
再次按压紧停.即取消紧停,向司机显示好了信号
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[单选题]
()车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
A
.
接车
B
.
发车
C
.
首列车
D
.
请求闭塞
查看答案
[单选题]
现场信息原则上由抢修负责人与维调直接沟通,在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时,抢修负责人及时报维调,由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
消防安全知识“一懂三会”中“三会”指()。
A
.
会报警
B
.
会求救
C
.
会逃生
D
.
会灭火
查看答案
[单选题]
人工办理进路,主操员协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
人工办理进路时,发布电话闭塞、调车作业命令后人员进入轨行区由()把控。
A
.
行调
B
.
值班站长
C
.
行车值班员
D
.
端门处值守人员
查看答案
[单选题]
进入气灭保护房间,需要将气灭控制方式切换至()位。
A
.
隔离
B
.
旁路
C
.
自动
D
.
手动
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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由用户:
155****3293
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