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[多选题]

运营时段内，车站边门均应全部处于锁闭状态，仅（）时可开启。

A. 特殊乘客通行

B. 工作需要

C. 票亭岗交接班

D. 应急处理

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[单选题] 抢修人员需要离开轨行区，使用（）联系维调，维调将情况通报行调，行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。

A. 400M手持台

B. 800M手持台

C. 单兵设备

[单选题] 车站需设立（），记录车站所有票务钥匙的总数及各层级保管、使用的票务钥匙数量。

A. 票务钥匙总清单

B. 工器具台账

C. 票务钥匙统计表

D. 票务备品借用登记表

[多选题] （）或（）必须每月对所管辖车站备用金进行一次盘点，要求对所有现金均需开封清点。

A. 站区管理人员

B. 站区管理人员指定的站区专业技术人员

D. 轮值班组长

[多选题] 地铁专用卡遗失后须及时进行挂失，系统生成（）。

A. AFC系统黑名单

B. 门禁系统黑名单

C. 边门系统黑名单

D. 饭卡系统黑名单

[单选题] 下列不属于安全红线行车客运部分的内容有（）

A. 错排进路

B. 未达要求办理施工请销点

C. 错误播放或散播引导信息。

D. 错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令。

[单选题] 当线路因故障出现运营中断、运力水平严重下降，本线路不具备邻线换入客流条件时应启动（）客流控制

[单选题] 一线保洁员工可凭证身着（或携带）工装，于上下班期间通过边门在（）范围内乘往返乘车。

A. 住址所在线路及工作线路

B. 住址所在车站及工作线路

C. 住址所在车站及工作车站

D. 住址所在线路及工作车站

[单选题] 发车站与接车站行车方向不一致时，需在路票（）后注明接车站站线“上/下行”。

A. 发车站站名

B. 接车站站名

C. 运行方向箭头上方

D. 运行方向箭头下方

[单选题] 救援列车的车次为（）。

[单选题] 车站发生人为纵火事件，值班站长处置错误的是

A. 赶赴突发事件发生方向的出入口，了解现场突发事件原因通报行值疏散围观乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 若发生在车站站台，受影响在站电客车关门运行，驶离该站，利用灭火器、消火栓进行灭火处置，组织人员疏散站内其他乘客到站外安全位置

C. 若火势超出车站处置能力，宣布车站执行火灾应急疏散模式，组织人员疏散

D. 立即申请关闭所有出入口，防止外部乘客进入

[单选题] 站内疏散若为紧急疏散行值需及时向电调申请在（）操作紧急疏散模式，并安排人员确认设备联动情况，未联动则手动操作。

A. 就地模式

C. 综合监控模块

[单选题] 对单程票描述正确的为（）。

A. 在任意车站进站

B. 未刷进站可次日使用

C. 仅限于在发售站进站

[单选题] 空气呼吸器最大工作压力为（）兆帕。

[单选题] 多组人作业的施工，施工负责人逐站完成施工后向作业站（含销点站）申请销点，各作业站确认本站施工完成后批准本站作业销点;施工负责人确认本项施工全部完成后向销点站销点，销点站向批准请点作业部门申请销点。

[多选题] 票务底线包括（）

A. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

B. 在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备

C. 人为变造账目、报表

D. 利用AFC终端设备违规操作，引起数据混乱、丢失

[单选题] 下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车（）则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车。

B. 即将动车

[单选题] 载客列车原则上允许反方向运行。运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序。

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理（）；另一组由值班员带队，办理（），只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器。

A. 发车进路；接车进路

B. 接车进路；发车进路

C. 调车折返进路；发车进路

D. 调车折返进路；接车进路

[多选题] 当故障区段（）、（）、（）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报行调。

A. 信号设备恢复

B. 钩锁器全部拆除

C. 故障处理完毕

D. 遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）

[单选题] 降雨期间（无暴雨预警），巡视间隔不大于()分钟

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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