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[单选题]

线控启动时机：换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的（）以上，且短时间内无法缓解，

A. 1/2

B. 2/3

C. 1/3

D. 3/4

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[单选题] 列车进出站时，可以开启端墙门。

[单选题] 车站拾获的物品为贵重物品，到期后乘客仍未到车站领取上交（），填写《遗失物品上交清单》并在成都地铁客服系统内办理转移手续。

A. 运营公司

B. 运营分公司

C. 客运分部

D. 站区客运专工

[单选题] （）做好“两纸一液”及干手器的日常使用监督工作。

A. 车站员工及三保人员

B. 车站员工

C. 三保人员

D. 值班站长

[单选题] 人工办理进路，列车进站过程中，在（）时，值班站长需组织作业人员避让至安全区域。

A. 站台头端前方第一个道岔作业

B. 站台尾端前方第一个道岔作业

C. 列车运行方向前方第一个道岔作业

D. 站台尾端第一个道岔作业

[单选题] 有值车票存放位置有（）。

A. 上锁的专用文件柜

C. 客服中心上锁的售票盒

D. 上锁的手推车中

[单选题] 列车定位：如列车停车位置至前方（）空闲，但列车停车位置前有道岔，行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后，方可通知司机运行至前方站。

C. 闭塞区段

D. 计轴区段

[单选题] 下列情况无需清客的是（）

A. 列车在终点站需要折返

B. 列车车厢内有乘客晕倒

C. 图定列车交路终点站需要回段

D. 列车故障且需下线

[单选题] 操作车站信号工作站时，实行双人双岗制，一人为操作员，负责操作，另一人为监控员，负责监控。

[单选题] 调车进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示，但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由（）按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。

B. 行调及行车值班员

C. 行车值班员或值班站长

D. 行车值班员

[单选题] 当月第一次换班需（）同意。

A. 配合人员

B. 值班站长

C. 管理人员

D. 车站专工

[单选题] 站台门发生打火故障时，站务员应将故障门操作至（）位。

[单选题] 车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，（）在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。

A. 行车值班员

C. 值班站长

D. 客运值班员

[单选题] 进入气灭保护房间，需要将气灭控制方式切换至（）位。

[单选题] 以下对站台门操作描述正确的为（）。

A. 开启的站台门铁马应设置“U”型防护

B. 站台门破裂、破碎铁马应设置三角型防护

C. 运营期间，保洁进入端墙门内打扫卫生需报车控室同意后方可开启端门

D. 头、尾端的PSL盘不能同时操作，门体开关到位后，方可进行下一步操作

[单选题] 闭塞分区内列车采用NRM模式运行。列车需反方向运行时车站需在路票（）加盖“反方向运行”专用章。

[单选题] 列车距离对位标（）米、（）米、（）米时（引导员凭肉眼单选题并预留联控时间）,分别使用联络对讲电台通知司机，确保列车精准停车。

[多选题] 车站所有车票的开封、清点须由（）与（）或（）双人在监控仪监视范围内共同完成。

A. 当班客运值班员

B. 车站人员

C. 配票人员

D. 值班站长

[单选题] 人工办理进路三人一组下线路设主操员、辅操员、（）。

B. 调车指挥人

C. 卡控人员

[多选题] 票亭岗职责包括（）

A. 负责当班票务管理室的售票工作

B. 对本班票务管理室内的卫生工作（6S）及安全工作负责

C. 处理与乘客相关的票务事务

D. 对填写的票务报表和当日票款收益负责

[单选题] 在（）进行A1类的施工时，施工负责人组织在施工地点两端50米处轨道间设置红闪灯防护，防护距离不足50m时，在施工计划区域两端设置。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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