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[单选题]

遇特殊情况下经（）同意后，可以站间临时借用备用金，使用完毕后，应及时归还借出站。

A. 站区长

B. 站区客运管理

C. 站区管理人员

D. 分管票务值班站长

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[单选题] 以下哪个区域拾获现金不应录入回收模块（）。

A. TVM内部拾获

B. TVM出币口

C. 公共区拾获

D. TVM出票口

[单选题] 信号人员处理轨行区故障时允许在未经行调允许的情况下进入轨行区。

[单选题] 车站应使用符合（）的红闪灯。

A. 地铁施工防护要求

B. 地铁设备防护要求

C. 地铁施工安全规范

D. 地铁设备操作和防护要求

[单选题] 手信号中道岔开通信号显示为（）。

A. 昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动夜间：黄色灯光高举头上左右摇动

B. 昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动夜间：蓝色灯光高举头上左右摇动

C. 昼间：拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。夜间：白色灯光高举头上左右摇动。

D. 昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。夜间：白色灯光高举头上左右摇动。

[单选题] 车站及列车秩序恢复正常后，按照“谁申请，谁取消”的原则，由主控站向值班主任申请取消网控。

[单选题] 本站施工人员凭有效工作证件可通过边门进出本站付费区和乘坐本条线路列车。

[单选题] 行车值班员应在运营期间每2小时以及开站前、关站后，对综合监控各画面进行一次全面巡视，确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。

[单选题] 采用两人一组下线路时，下线路人员设主操员、辅操员，原则上由值班站长和一名站务人员担任，（）需做好人工准备进路的防护、确认等关键作业。

A. 值班站长

B. 行车值班员

[多选题] 采用两人一组下线路时，单机牵引道岔，主操员负责查看道岔整体状态、（）、摇动至正确位置、（）、核对辅操确认道岔信息是否正确。

A. 对转辙机断电

B. 核对确认转辙机断电

C. 在指定位置钩锁

D. 核对加锁是否牢固

[单选题] 在移动闭塞模式下，普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为（），由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。

A. 车载信号的允许信号

B. 信号机显示的允许信号

C. 联锁系统的允许信号

[多选题] 防汛工作立足（）的思想准备、工作准备和物资准备，施行“统一指挥，分级负责”，最大限度减轻灾害损失。

[单选题] 单程票的清点可由一名（）在监控仪监视范围内完成，但必须有当班客运值班员在票务管理室内。

A. 值班站长

B. 站务人员

C. 实习生及以上人员

D. 值班员及以上人员

[单选题] 车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭好了动车。

[单选题] 影响行车类异物是指遗落（遗留）在轨行区内、侵入（）或遮挡信号机。

A. 机车车辆限界

B. 建筑限界

C. 行车限界

D. 设备限界

[单选题] 与场段的接口车站，列车转峰期需要在本站（）。

A. 改变运行交路

B. 缩短停站事件

C. 清客回段（场）

D. 延长停站事件

[单选题] 正线信号显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过，限速（）km/h至下一信号机。

[单选题] 站台门“LCB”分为（）四个档位。

A. 自动、开门、关门、隔离

B. 自动、开门、关门、旁路

C. 自动、开门、关门、复位

D. 自动、开门、关门、断电

[单选题] 值班站长核对准备进路上所有道岔位置正确并锁闭后，方可向行值或行调汇报进路准备妥当。

[单选题] 车站发生应急情况，本站人员不充足时，值班站长及时向（）申请支援

A. 生产调度

C. 相邻站区

[单选题] 日常巡视周期不超过（）小时。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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