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试题详情
[多选题]
成都地铁行车指挥层级中的现场执行级包括
A
.
车场调度
B
.
行车值班员
C
.
司机
D
.
信号楼值班员
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相关试题
[单选题]
下列不是属地管理设备适用范围的是()。
A
.
车站机电终端设备
B
.
AFC设备(含送断电操作)
C
.
装饰装修设备及其他车站设备状态巡视
D
.
土建结构
查看答案
[单选题]
成都地铁2元起价,可乘坐4公里,之后按递远递减原则,超过()公里之后,每递增20公里增加1元。
A
.
60
B
.
50
C
.
40
D
.
70
查看答案
[单选题]
中央信号工作站故障时非联锁站应()
A
.
在端门处待令
B
.
加强车站信号工作站监控
C
.
准备清客
D
.
人工排列进路
查看答案
[单选题]
电客车在站错开车门,站台岗应()。
A
.
跟车处置
B
.
做好清客工作
C
.
站台岗第一时间上报车控室,及时单选题是否影响人身、行车安全,做好乘客安抚,确认无异常及时向司机显示“好了”信号
D
.
“一按、二呼、三显示”
查看答案
[单选题]
联控用语使用要求中,呼唤方发布通话内容模糊或应答方不清楚通话内容时,可结束通话。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
下列二维码故障现场处置中错误的是()。
A
.
发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认
B
.
行值做好故障信息上报
C
.
进站乘客可直接通过边门放行
D
.
行值安排专人到达现场引导出站乘客边门放行,提醒乘客做好行程补登
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[单选题]
轨行区发现异物,经现场指挥人员许可后,进入轨行区进行处置
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
防汛工作以“全面规划、统筹兼顾、预防为主、防治结合、局部利益服从全局利益”为工作原则
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
引导员原则上由()担任,无()车站由()担任(站区管理人员立即到站监控)。
A
.
客运值班员;客运值班员;值班站长
B
.
厅巡岗;厅巡岗;客运值班员
C
.
站台岗;厅巡岗;客运值班员
D
.
客运值班员;客运值班员;厅巡岗
查看答案
[多选题]
()钥匙由站区长加封后放于站长室内。
A
.
票务管理室门备用钥匙
B
.
保险柜备用钥匙
C
.
钥匙柜门备用钥匙
D
.
客服中心门备用钥匙
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[单选题]
调车指挥人确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
提供虚假调查材料,对违章隐瞒不报或蓄意掩盖违章事实,伪造报表、台账等不属于票务底线。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
手摇道岔流程: 一看,二开,三操作,(),(), 六汇报
A
.
四加锁
B
.
四确认
C
.
五确认
D
.
五加锁
查看答案
[单选题]
二维码过闸单边交易产生后,若乘客在规定时间内未完成行程补登则按照()进行扣费。
A
.
单边出闸站票价
B
.
单边站线网最高票价
C
.
单边站线路最高票价
D
.
超程票价
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[单选题]
电话记录号码上行方向为()数,下行方向为()数。
A
.
奇;偶
B
.
单;偶
C
.
单;双
D
.
偶;奇
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[多选题]
以下属于乘客事物处理原则的有()。
A
.
首问责任制原则
B
.
满意原则
C
.
现场及时处理原则
D
.
百分百回复原则
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[多选题]
站外突发群体性事件,值站处置正确的是
A
.
了解现场突发群体性事件原因通报行值
B
.
若群体性事件短时间无法平息,申请关闭发生群体事件一侧的出入口
C
.
与地铁公安加强沟通合作,做好站内乘客解释,维持站内乘客秩序
D
.
若站外发生群体事件的范围较大,向OCC申请关站,OCC同意后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
查看答案
[单选题]
关于afc设备操作以下说法不正确的是()。
A
.
严格按照票务操作规程,做好双人确认,确保票务收益安全
B
.
认真听取乘客建议满足乘客一切要求
C
.
熟练掌握票务知识,避免操作不当损害乘客利益,造成投诉
D
.
票务工作中要有理有据,数据调整和数据修改要有事实作为支撑
查看答案
[单选题]
第二级客流控制:在()采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为,由值班站长决定启动。
A
.
公共区
B
.
非付费区
C
.
付费区
D
.
出入口
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[单选题]
若出入口进水,安排人员设置防水挡板,利用沙袋、吸水膨胀袋等设置第2道防线,视积水情况及时打开车站内进水出入口附近(),设置围挡、安全标识等
A
.
横截沟盖板
B
.
集水井盖板
C
.
离壁沟盖板
D
.
便携水泵
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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