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试题详情
[单选题]
夜间紧急停车信号为()。
A
.
红色灯光
B
.
白色灯光上弧线向列车方面作圆形转动
C
.
黄色灯光高举头上左右摇动
D
.
红色灯光下压数次
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[单选题]
常用钥匙应放于钥匙柜内,独立门类钥匙每个门仅可放置2把备用,分类门钥匙(如A\B\C类钥匙)及操作类钥匙根据日常使用需求确定放置数量,钥匙挂钩处张贴标签与钥匙标签一一对应
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
客车推进运行须经()同意,推进运行时应有引导员在客车头部引导,引 导员由持有引导员证的人员担任。
A
.
值班主任
B
.
值班领导
C
.
行调
D
.
车站
查看答案
[单选题]
除AFC设备通用钥匙的遗失外,其他票务钥匙遗失时,车站及时向()申请更换相应锁头。
A
.
运营公司票务管理员
B
.
运营分公司票务管理员
C
.
站区客运专工
D
.
站区长
查看答案
[单选题]
车站拾获的物品为贵重物品,车站保存期限为()。
A
.
2天
B
.
15天
C
.
1个月
D
.
6个月
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[单选题]
现金需从一个安全区域转移到另一个安全区域或者送银行解行时,存放现金的钱箱需上锁并只能由两名站务人员负责做好运送途中安全保护,降低现金被劫的风险。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
解行负责人为:车站()和()。
A
.
站务员
B
.
指定站务人员
C
.
值班站长
D
.
客运值班员
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[多选题]
行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认(),且()。
A
.
电话闭塞区段内所有区间空闲
B
.
故障区段内所有区间空闲
C
.
故障区段全部列车到站停稳
D
.
电话闭塞区段内全部列车到站停稳
查看答案
[多选题]
当发生冷媒水管爆管时,值站处置正确的是
A
.
区间冷媒水爆管,按电调命令在综合监控上一键关闭对应区间影响车站的冷源系统
B
.
若水势不断扩大,进入车站,接封站通知后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
C
.
疏散完毕后对车站进行全面检查,确保乘客全部疏散出站
D
.
救援人员到达现场后,协助开展救援工作
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[单选题]
车站保存现金的期限为(),到期后随当天票款解行,解行的金额明细填写《遗失物品上交清单》。
A
.
2天
B
.
15天
C
.
1个月
D
.
6个月
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[单选题]
电话闭塞法启动前应确认电话闭塞区段内所有列车到站停稳且定位无误;电话闭塞法启动后,车站在办理行车作业时必须确保进路准备妥当,道岔位置正确且锁闭。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
端门玻璃破裂故障,说法正确的是( )。
A
.
1.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停
B
.
站台岗关闭端门
C
.
完成破裂玻璃粘贴后,保持故障端门开启并固定,操作相邻滑动门LCB到“开门”位
D
.
应急处理完毕后电客车限速60km/h
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[单选题]
手摇道岔须严格按照“六步曲”进行作业,实行应答复诵制度。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
二维码过闸单边交易是指单日进站、出站记录无法匹配,单独留存进站或出站记录。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
发生火灾时为快速疏散,可乘坐直升电梯。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
第三级客流控制:在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为,当由地铁公安决定启动。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
()发布调车作业调度命令。
A
.
车场调度
B
.
行调
C
.
调车领导人
D
.
调车指挥人
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[多选题]
行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时,下线路人员(),直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁)。
A
.
需进入列车底部确认是否挤岔、掉道
B
.
无需摇动被轧道岔的转辙机
C
.
需对该转辙机的遮断器断电操作后
D
.
无需对该转辙机的遮断器断电操作
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[单选题]
PSL盘“就地控制”、“互锁解除”钥匙打至禁止位方可拔出。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
使用端墙门后,必须确认其关闭并锁紧,若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护,严禁端门长时间打开后无人守护,严禁使用异物阻挡端门关闭。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
行车作业联控用语需声音洪亮,吐字清晰,语速适中,言简意赅,受令者视情况进行复诵。
A
.
是
B
.
否
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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