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[单选题]

（）对本班的票务管理工作负责，严格按票务规章开展票务工作。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

D. 站务员

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[单选题] 人工办理进路采用两人一组下线路时辅操员负责（）。

A. 断电、核对加锁牢固

B. 将道岔摇动至正确位置、核对加锁否牢固

C. 核对确认转辙机断电、在指定位置钩锁

D. 断电、将道岔摇动至正确位置、加锁

[单选题] A、B、C、D类突发生产信息车站须在（）分钟内报线网指挥中心，并尽快报告上级部门相关人员，站区管理人员接到报告后须及时到现场处理

[单选题] “一懂三会”内容其中“三会”的含义是指（）。

A. 会报警、会灭火、会疏散

B. 会报警、会疏散、会逃生

C. 会灭火、会疏散、会逃生

D. 会报警、会灭火、会逃生

[单选题] （）需执行“三记录”：记录设备故障信息，向行调、值站传达;记录行调命令，向值站传达;记录道岔开通位置。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

[单选题] 车站票务日常备用金的使用应遵循专款专用的原则，不准挪作他用。

[单选题] 头、尾端PSL盘可以同时操作。

[多选题] 动火区域按危险程度划分为（）。

A. 一类动火区

B. 二类动火区

C. 三类动火区

D. 特殊动火区

[单选题] 发生行车类应急故障，根据调度命令，设置（），组织各岗位做好站内疏散、公交接驳、封站等工作

A. 应急指挥中心

B. 应急响应中心

C. 现场指挥部

D. 现场指挥中心

[单选题] 应急门破裂站台岗应操作相邻滑动门LCB到（）位。

[单选题] 站台门编号原则为同电客车运行方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号；头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号。

[单选题] 人防门控制系统故障，值班站长处置错误的是

A. 有视频监控时，通过CCTV视频监控系统对报警的区间人防门进行画面拍摄

B. 若门体距离太远视频无法单选题门体状态，则需第一时间前往现场确认

C. 无视频监控时，立即前往端门外，对人防门进行图片拍摄

D. 在系统上控制关闭

[单选题] 接到投诉后，确认属实的乘客投诉属于（）。

A. 一类有责

B. 无责投诉

C. 有效投诉

D. 有责投诉

[单选题] 票务钥匙在保管、使用时发现遗失，需及时报站区长。车站应及时组织调查并在相应台账记录相关情况。若原因无法查明，按对应管理办法条款处理，该钥匙造成的经济损失原则上由当事人承担。

[多选题] 下列属于A1类施工设置红闪灯的要求的是？

A. 施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排。

B. 车站值班员应定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放，并监督红闪灯状态是否良好。

C. 在站线施工时，由施工负责人组织在车站两端（站界标处）轨道之间设置红闪灯防护。

D. 全线进行的A1类作业，也需放置红闪灯进行防护。

[单选题] 非换乘站站厅候车人数较多，达到站台有效容纳面积的2/3以上启动（）级客流控制。

[多选题] 应急广播发布时机预计高峰期行车延误（）分钟(含）以上、其余峰期行车延误（）分钟(含）以上时。

[多选题] 设备设施故障乘客滞留现场时值班站长处置职责正确是（）

A. 对故障设备进行查看，若为站务管辖故障则安排人员维修，若不是则通报行值

B. 在乘客易堆积的地点及时安排人员进行引导，防止踩踏事件发生

C. 当发生踩踏时，及时拦截进入踩踏点部位，引导乘客疏散至踩踏点外，防止其他乘客再次进入踩踏区域

D. 根据站厅/站台客流情况采取客流控制措施

[单选题] 应急告示发布时机：地铁高峰期行车延误（）以上、其余峰期行车延误（）以上。

A. 5分钟；10分钟

B. 5分钟；15分钟

C. 10分钟；15分钟

D. 10分钟；20分钟

[单选题] 厅巡岗需监督工作区域内卫生情况

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，不加盖“反方向运行”专用章，但须在路票运行方向箭头上方注明（）。

B. 反向运行

C. 走行路径

D. 行车方向

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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