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试题详情
[单选题]
同意接车站取消闭塞的条件是()。
A
.
外勤岗通知发车站司机
B
.
发车站值班员通知司机及外勤岗,由外勤岗收回路票并划“×”作废
C
.
发车站行车值班员通知发车站司机
D
.
行调通知发车站司机
查看答案
相关试题
[单选题]
车站机电终端设备属于车站属地管理设备
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站若拾获现金,拾获人与车站客值交接,要求值班站长在场进行监控。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
采用电话闭塞法组织行车时,针对折返站站前、站后均有道岔的情况,采用以下原则进行进路办理()。
A
.
站线满足接车条件的前提下,按照“先接后发”的原则办理
B
.
即先办理接车进路,再办理发车进路
C
.
车站可安排两组人下区间准备进路,其中一组由值班站长带队,办理调车折返进路
D
.
另一组由值班员带队,办理接车进路,只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器
查看答案
[单选题]
离职的员工无需谈心谈话
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
悬挂于接触网的小型塑料袋、薄膜、纸张、气球等为影响行车的异物。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
防火的基本措施为()。
A
.
控制助燃物、隔绝空气、消除引火源、阻止火势蔓延
B
.
控制助燃物、隔绝空气、消除导火索、阻止火势蔓延
C
.
控制可燃物、隔绝空气、消除引火源、阻止火势蔓延
D
.
控制可燃物、隔绝助燃物、消除引火源、阻止火势蔓延
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[单选题]
日常监督检查发现的安保问题,应做好问题记录,并()进行一次汇总。
A
.
每10天
B
.
每15天
C
.
每月
D
.
每季度
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[单选题]
车站员工因工作调动或其他原因离开本岗位时,应及时办理备用金缴还或移交手续。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
(),应在列车停稳后方可收回。
A
.
停车信号
B
.
发车信号
C
.
引导信号
D
.
通过信号
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[多选题]
持()地区残疾人证(无残疾等级区分)一律按重度残疾人标准执行。
A
.
港
B
.
澳
C
.
台
D
.
大陆
查看答案
[单选题]
设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时,可预判影响,视情况启动抢修。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
换乘站第二级客流控制:由值班站长决定站厅绕行区域采用分批放行等客流卡控措施的客流组织行为。绕行区域换乘客流分批放行,进行换乘卡控。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
长大区间电话闭塞中规定:相邻两端车站确认满足接、发车条件后,由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达()及()。
A
.
发车通知;电话记录号
B
.
发车通知;行调命令
C
.
进路开通信号;发车通知
D
.
进路开通信号;行调命令
查看答案
[单选题]
车站办理调车作业应采用800MHz手持台,调车指令符合要求。调车指挥人使用“行车特别通话组”与司机进行联控;车站进行人工办理进路时,现场人员与车控室值班员采用800MHz手持台“()”进行联控,原则上不使用“行车特别通话组”。行车值班员采用车站固定台“行车特别通话组”对行调和司机通话进行监听。通讯设备发生故障时,严禁进行调车作业。
A
.
应急通话组
B
.
×站通话组
C
.
行车特别通话组
D
.
联锁站通话组
查看答案
[单选题]
开行工程列车属于()。
A
.
书面命令
B
.
口头命令
C
.
调度命令
D
.
加开命令
查看答案
[单选题]
纪念票、日票在每次乘车后可在车站客服中心领取发票。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站、主变电所、OCC、COCC、地面线路区间结构(临近轨行区围栏)外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为()。
A
.
A类
B
.
B类
C
.
C类
D
.
Z类
查看答案
[单选题]
引导员引导过程中,发现任何危及行车安全因素,立即()并通知司机及行调。
A
.
紧急停车
B
.
按压紧急停车按钮
C
.
报告车站
D
.
加强瞭望
查看答案
[单选题]
当车站发生重大传染病疫情事件时,应设置应设置()
A
.
临时留观区
B
.
临时观察区
C
.
临时隔离区
D
.
临时封闭区
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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