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试题详情
[单选题]
D类火灾指()。
A
.
固体物质火灾
B
.
液体或可熔化的固体物质火灾
C
.
气体火灾
D
.
金属火灾
查看答案
相关试题
[多选题]
现金交接时用()、()加封的纸币,如加封及印章、签字完整,可凭加封金额交接。
A
.
扎钞纸
B
.
信封
C
.
橡皮筋
D
.
票袋
查看答案
[单选题]
同意或取消闭塞时,每给出一个上行或下行方向的号码按增加1进行顺编,不得重号使用。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
人工办理进路,单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的()下方轨枕空隙处钩锁道岔。
A
.
第一连接杆
B
.
第一牵引点
C
.
第二连接杆
D
.
第二牵引点
查看答案
[单选题]
车站发现可疑物品,值班站长处置错误的是
A
.
疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B
.
与地铁公安加强沟通合作,地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理,做好协助工作
C
.
需撤离时,至出入口安全区域集中,并清点工作人员
D
.
开启端门疏散乘客
查看答案
[多选题]
下列关于致歉信说法错误的是()。
A
.
车站须保证开放的客服中心至少存有2套完好的日期章及印台,若发现损坏或遗失,及时申领。
B
.
遇致歉信即将发完时,优先进行相邻车站及站区间的调配。
C
.
致歉信仅为乘客提供乘车晚点证明,可作为免费乘车凭证。
D
.
页面污损、褶皱、破损等致歉信经站区管理人员同意后,剪碎销毁。
查看答案
[多选题]
值班站长负责对本班站务人员的管理,对()、()、()、()、()等驻站人员进行属地管理。
A
.
保洁
B
.
安检
C
.
保安
D
.
商业人员
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[单选题]
清客作业须在3分钟内完成
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
成都地铁2元起价,()至()公里范围内,每递增4公里增加1元。
A
.
4;18
B
.
4;10
C
.
4;12
D
.
4;16
查看答案
[多选题]
列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及完整车次号,车站值班员根据()对本站及相邻车站列车完整车次号、顺序进行认真核对确认。
A
.
行调通报
B
.
《调度命令 登记簿》
C
.
《行车日志》
D
.
《车站时刻表》
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[单选题]
运营期间,严禁保洁进入端墙门内打扫卫生
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
日常告示发布时机:运营时间调整告示(如:延长尾班车收车时间告示)以及客流组织调整告示(如:定期启动客流控制告示),原则上在调整前2天开始对外发布。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
轨行区为()类动火区。
A
.
一
B
.
二
C
.
三
D
.
四
查看答案
[单选题]
防火卷帘是指在一定时间内,连同框架能满足耐火稳定性和耐火完整性要求的卷帘。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
单专业的故障抢修,由()任命抢修负责人并上报维调。联合抢修时,由维调指定某一专业为主要抢修专业,并授权以主要抢修专业负责人为抢修负责人,配合抢修相关专业指定一名联络人负责与抢修负责人联系。
A
.
生产调度
B
.
行调
C
.
值班主任
D
.
信息调度
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[单选题]
当行调发布()法组织行车的命令后,相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和设备控制权交由车站负责,车站人员进入轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障均由车站负责把控和具体安排。
A
.
移动闭塞
B
.
基本闭塞
C
.
电话闭塞
D
.
固定闭塞
查看答案
[单选题]
行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级,()使用相应的行车组织方法。
A
.
由低至高
B
.
由高至低
C
.
逐级使用
D
.
降级使用
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[单选题]
客运值班员负责跟踪AFC设备的运作,并做好记录,发现问题及时通知维修部门。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
有多套票务系统的换乘车站在办理兑零业务时,由一条线路的工作人员对本站所有兑零款进行开封清点。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照“面、线、点”客流控制的原则,根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
应急情况下,属地管理单位按应急处置流程,不可以直接借取钥匙给抢修专业人员,需先做好登记,并按信息报送流程提报主办部门生产调度。
A
.
是
B
.
否
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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