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试题详情
[单选题]
人工办理进路,列车进站过程中,在()时,值班站长需组织作业人员避让至安全区域。
A
.
站台头端前方第一个道岔作业
B
.
站台尾端前方第一个道岔作业
C
.
列车运行方向前方第一个道岔作业
D
.
站台尾端第一个道岔作业
查看答案
相关试题
[单选题]
乘客拉动滑动门导致门头指示灯闪烁报警,站台岗需操作故障门LCB到“开门”位。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
针对()级及以上突发事件,应成立现场指挥部
A
.
Ⅳ
B
.
Ⅲ
C
.
Ⅴ
D
.
Ⅵ
查看答案
[单选题]
端门玻璃破裂故障,说法正确的是( )。
A
.
1.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停
B
.
站台岗关闭端门
C
.
完成破裂玻璃粘贴后,保持故障端门开启并固定,操作相邻滑动门LCB到“开门”位
D
.
应急处理完毕后电客车限速60km/h
查看答案
[单选题]
按大客流发生的范围划分()、()、()三类。
A
.
单站大客流、区域大客流、线网大客流
B
.
单站大客流、多站大客流、线网大客流
C
.
局部大客流、区域大客流、线网大客流
D
.
局部大客流、线路大客流、线网大客流
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[单选题]
手信号中引导信号显示为()。
A
.
昼间:展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 夜间:黄色灯光高举头上左右摇动
B
.
昼间:拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动 夜间:黄色灯光高举头上左右摇动
C
.
昼间:黄色灯光高举头上左右摇动 夜间:展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
D
.
昼间:展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 夜间:白色灯光高举头上左右摇动
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[单选题]
地上线路大风天气,值站处置错误的是
A
.
视情况组织开展清客、临时封站
B
.
组织乘客远离站台,视情况到安全地带避风
C
.
加强对出入口设备、设施的巡视,若出现设备设施损坏,组织做好区域隔离、疏散附近乘客
D
.
接行值通知组织开展清客、临时封站
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[单选题]
IBP盘有开启出入口卷帘门功能的车站,由()在确保安全的前提下操作IBP盘按钮开启出入口卷帘门,开启前应严密监控出入口环境,确保无安全隐患。
A
.
值班站长
B
.
行车值班员
C
.
客运值班员
D
.
值班站长与行车值班员
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[单选题]
乘客使用电子支付方式,在成都地铁AFC设备上办理对应业务且符合退款条件的,在6个月内可凭设备故障小单或确认异常的商户订单号到任意车站客服中心办理退款。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
每人一个月调班频率不能超过()次(调班双方均计入调班次数)。
A
.
一
B
.
两
C
.
三
D
.
四
查看答案
[单选题]
清客完毕后需向司机显示()信号。
A
.
发车
B
.
好了
C
.
引导
D
.
停车
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[单选题]
车站人员应掌握本站保洁早班、中班、晚班人员配置及上下班时间,根据签到人数核实每班保洁到岗人数,并对每班保洁在岗情况进行不定时抽查。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
操作车站信号工作站时,实行双人双岗制,一人为操作员,负责操作,另一人为监控员,负责监控。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
站台门破裂、破碎电客车限速为()。
A
.
25km/h
B
.
35m/h
C
.
20km/h
D
.
45km/h
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[单选题]
列车在站起火冒烟,值班站长现场处置错误的是()
A
.
组织人员利用灭火器、消防水进行灭火处置
B
.
设置现场安全隔离带,劝离围观乘客
C
.
利用喷淋系统进行灭火
D
.
与司机做好沟通配合,与站台共同完成应急清客
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[单选题]
特殊情况下,经()批准,允许员工每人一年内一次补休/调休后连续休息5天。
A
.
值班站长
B
.
车站专工
C
.
客运分部
D
.
站区管理人员
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[单选题]
对端门安全负责,在接发列车间隙,查验巡检人员证件与车控室核对无误后开端门,并确保端门正常关闭。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
安检项目部每日必须对安检点物品柜、违禁品收纳柜进行清理,严禁杂物、违禁品存于安检点过夜,属地管理单位做好监督管理。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
车站现金安全区域包含()。
A
.
车站“客服中心”
B
.
车站临时票亭
C
.
TVM钱箱
D
.
TFM钱箱
查看答案
[单选题]
单道滑动门不能开启故障处理站务人员操作()到“关门”位。
A
.
PSL
B
.
LCB
C
.
IBP
D
.
四角钥匙
查看答案
[多选题]
值班站长负责对本班站务人员的管理,对()、()、()、()、()等驻站人员进行属地管理。
A
.
保洁
B
.
安检
C
.
保安
D
.
商业人员
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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