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000
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试题详情
[单选题]
站员工或三保人员拾到失物后,交车站(),车站及时通过广播寻找失主。
A
.
工作人员
B
.
站务员
C
.
值班员
D
.
值班站长
查看答案
相关试题
[单选题]
换乘站车站站台候车人数较多,采取换乘绕行措施后,站台乘客数量仍然无法缓解,站台候车人数达到有效容纳面积的()以上,启动二级控制。
A
.
1/2
B
.
2/3
C
.
1/3
D
.
3/4
查看答案
[单选题]
线网行车组织架构现场执行层不包括()。
A
.
车场调度
B
.
司机
C
.
行车值班员
D
.
生产调度
查看答案
[单选题]
()发布调车作业调度命令。
A
.
车场调度
B
.
行调
C
.
调车领导人
D
.
调车指挥人
查看答案
[多选题]
公司应急组织机构由()组成。
A
.
应急领导小组
B
.
应急救援指挥机构
C
.
应急专家组
D
.
应急保障组
查看答案
[单选题]
关于车站发现可疑物品处置,叙述错误的为()。
A
.
设置隔离
B
.
放入遗失物品柜
C
.
做好车站票务服务
D
.
维持乘客秩序
查看答案
[单选题]
二维码过闸单边交易是指单日进站、出站记录无法匹配,单独留存进站或出站记录。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站员工处理乘客事务时须()内到达现场。
A
.
2分钟
B
.
3分钟
C
.
4分钟
D
.
5分钟
查看答案
[多选题]
开站准备工作需确保()()()AFC、边门等客服设备设施正常运作。
A
.
施工结束
B
.
导向
C
.
电扶梯
D
.
照明
查看答案
[单选题]
启动公交接驳时,值班站长处置错误的是()
A
.
接通知后,组织疏散完毕后对车站进行全面检查,确保乘客全部疏散出站,至应急出入口外接驳点组织乘客等候接驳车
B
.
接驳车到后,与司机沟通行驶路线,将接驳车数量、行驶方向和第一趟车到达时间报行值
C
.
如有需要,安排行值远程关闭TVM
D
.
如有需要,安排客值远程关闭TVM
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[单选题]
施工负责人须在施工计划开始时间前()分钟到达主站,施工责任人须在施工计划开始时间前()分钟到达辅站。
A
.
20;15
B
.
20;20
C
.
15;15
D
.
15;20
查看答案
[单选题]
多道/整侧滑动门不能关闭故障时,站台岗根据客流情况,应保证每节车厢至少有()滑动门可正常上下客,打开相应滑动门。
A
.
一道
B
.
二道
C
.
三道
D
.
五道
查看答案
[单选题]
单专业的故障抢修,由()任命抢修负责人并上报维调。联合抢修时,由维调指定某一专业为主要抢修专业,并授权以主要抢修专业负责人为抢修负责人,配合抢修相关专业指定一名联络人负责与抢修负责人联系。
A
.
生产调度
B
.
行调
C
.
值班主任
D
.
信息调度
查看答案
[单选题]
防雨布用于()。
A
.
堵住水源
B
.
配合沙袋、L型水挡等设置引流路径将水引流至排水沟
C
.
穿戴身上作为雨衣使用
D
.
隔离新线区域
查看答案
[单选题]
设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时,可预判影响,视情况启动抢修。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
错排进路属于()红线
A
.
客服
B
.
施工安全
C
.
安全
D
.
票务
查看答案
[单选题]
遇到重大传染病疫情事件时需做好自身防护后再赶往现场
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
使用()来封堵沙袋之间的缝隙。
A
.
堵漏剂
B
.
吸水膨胀袋
C
.
水泥
D
.
消防水袋
查看答案
[单选题]
整侧滑动不能关闭故障处置描述正确的为()。
A
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至应急处理结束
B
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至开关门作业结束
C
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至列车出清站线结束
D
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至应急处理结束
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[单选题]
未经确认,擅自撤除与作业相关的安全防护条件是安全红线中的行车客运类
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
CBTC列车移动授权所到达的区域的信号机灭灯无显示,CBTC列车通过后信号机亮灯正常显示,非CBTC列车前方信号机均灭灯无显示。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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